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隧道湿喷损耗原因及控制措施

摘要：隧道湿喷混凝土是隧道施工工序成本控制的重点，做好隧道湿喷混凝土成本控制是整个隧道工程施工成本降低的重要措施之一。然而，隧道施工中一直没有准确的湿喷消耗定额，本文以晓景隧道进口为试点，通过实际施工情况及统计数据，分析了隧道湿喷混凝土损耗的各项原因，并总结了湿喷混凝土损耗控制的措施，为有效控制隧道施工成本提供了较有力的保障。

关键词：隧道湿喷损耗原因控制措施

由于目前隧道施工技术逐渐成熟，市场竞争更加激烈。承包模式由以前的大包〃模式转变为模块+专业化〃承包方式，隧道单价较以前有所降低，但人工费及材料费却逐步增加，如何降低隧道施工成本成为隧道管理及盈利措施的重点，通过调查分析，在众多的隧道成本控制点中，隧道湿喷损耗是隧道成本控制的重点及难点。因此，如何采取有效措施，控制好隧道湿喷混凝土损耗是摆在广大隧道工程人员面前的管理难题、技术难题。针对上述问题，沿印松二分部全体技术人员通过现场调查、查阅资料、认真思考、及邀请专家进行技术指导，总结出一套科学实用、具有指导实际施工的控制措施。

1、 晓景隧道围岩设计概况

晓景隧道布设于晓景乡的凉水溪与野溪村之间，出口离野溪村约1.0公里，均有便道与外部相连，交通较为便利。晓景隧道左幅长2400m（ZK12+148?ZK14+548），右幅长2412m（K12+163?K14+575），属分离式小净距长隧道。隧道设计形式为复合衬砌结构形式，为两车道大断面隧道，围岩结构较差，设计主要为B、IV、V级围岩，其中IV级围岩2916m，V级围岩930m。

1.1隧道设计参数

1.1隧道V级围岩S-V型设计参数：

二衬混凝土厚度50cm；12.06m3/m，每板12x12.06=144.72m3；

预留变形量12cm；

喷混凝土厚度26cm（I20钢架+4cm内保护层+2cm外保护层），每延米设计量为9.73m3；

I20钢架间距0.6m；

周边眼间距45?50cm，炮眼深度V级围岩1.4m；

1.2隧道IV级围岩S-IV型设计参数：

二衬混凝土厚度40cm；9.54m3/m，每板12x9.54=114.48m3；

预留变形量8cm；

喷混凝土均厚17cm（12/10cm格栅钢架+4cm内保护层+2cm外保护层），每延米设计量平均为4.12m3；

12cm格栅钢架间距1.0m；

周边眼间距45?50cm，V及围岩2.5m；

2、 湿喷损耗控制具体工作流程

1） 每循环施工前由测量人员对设计开挖轮廓线进行放样，开挖完成后，现场技术员通知测量人员及时复测开挖断面，并对上循环断面进行复测，测量人员每天及时上报超挖断面、超喷混凝土断面，及理论喷射混凝土用量。每日及时收集监控量测数据，提供实际变形量，指导现场施工。

2） 施工班组严格按照项目部要求的开挖进尺、周边眼间距进行开挖，V级围岩每循环进尺最大不得大于3米，周边眼间距不得超过50cm。严格按照设计标高、断面立拱。每循环喷射混凝土前在隧底铺设土工布，安排机械、人员收集喷射砼回弹料，实验室配合确定回弹料具体数量。

3） 现场技术员每天测定现场各项数据，如（每循环进尺、周边眼间距、药量、混凝土用量），及时反映现场状况，根据湿喷混凝土消耗情况及时要求施工队伍调整开挖进尺及爆破参数。

4） 为了使测定工作科学、合理、有序的开展，暂定于按同样的进尺及支护类型，不同的周边眼间距、药量，进行测定湿喷混凝土消耗量。例如：目前针对于晓景隧道进口为IV级围岩等级，暂定开挖进尺为3m，周边眼间距为0.5m控制，后期再按同样的进尺调整不同的周边眼间距（0.4/0.3m），测定湿喷砼用量，达到一定周期（一周）后再调整开挖进尺，按不同的周边眼间距/药量，再测定湿喷混凝土的实际消耗量。

5） 物设部：收集所有材料用量，提供测定期间的相关物品及材料。

6） 工程部、质检部负责及时汇总、存档各项数据，并进行分析。

7） 经营部：根据汇总的数据，确定实际消耗定额。

8） 测定期间保证所用材料一致，人员固定，根据实际情况及时调整进尺及爆破参数，达到效果最优。

9） 各测定小组成员每日及时收集上传相关数据到《隧道初支喷射混凝土耗损测定表》，此表将通过TIM共享，便于随时更新数据。

10） 每周对收集的数据进行分析，并召开分析会，制定下一步施工措施。

3、隧道湿喷损耗原因分析及影响

3.1V级围岩钢拱架隧道湿喷损耗分析

1） 隧道超挖损耗

在隧道实际施工中，由于炮眼间距布置、药量及开挖进尺等因素，将导致实际开挖断面大于设计断面，V级围岩S-V型超挖至少在10-15cm，其平均线性超挖值为：

（15+10）:2=12.5cm。

12.5/26*100%=48.1%

2） 围岩预留变