《安全气囊点火驱动芯片》征求意见稿.docx

MT/T××××—××××

1

安全气囊点火驱动芯片

1范围

本文件规定了安全气囊点火驱动芯片的技术要求及试验方法。

本文件适用于安全气囊点火驱动芯片研制、使用和试验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T34590.2-2022道路车辆功能安全第2部分：功能安全管理

GJB10163-2021塑封集成电路的潮湿敏感度分级试验方法

AEC-Q100Rev-H:FailureMechanismBasedStressTestQualificationForIntegrated

Circuits

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

安全气囊点火驱动芯片airbagignitiondriverICs

通过控制高侧、低侧功率MOSFET来驱动安全气囊爆管电阻的芯片。

4技术要求

4.1功能要求

安全气囊点火驱动芯片一般由电源管理模块、点火回路、接口电路、安全控制模块等组成，拥有多种工作模式。

安全气囊点火驱动芯片的点火电流和点火时间可通过串行外设接口(SerialPeripheralInterface，SPI)进行，具备多种点火模式，典型点火时间为0.5ms~3ms，点火电流为1.2A~1.85A。

4.2电性能要求

按照本标准5.2的试验方法，表1中的特性参数达到满足使用需求的极限值要求。

其中必须规定电源电压、工作电流、点火电流、点火时间参数指标，其他参数指标可根据不同应用场景增加。

表1电特性

序号

特性参数

符号

试验方法

1

电源电压

VCC

本标准5.2.1

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2

2

工作电流

ICC

本标准5.2.2

3

点火电流(模式1、模式2)

IFC

本标准5.2.3

4

点火时间

tFT

本标准5.2.4

5

点火时间精度

tFCR

本标准5.2.5

6

输入高电平

VINH

本标准5.2.6

7

输入低电平

VINL

本标准5.2.7

4.3环境可靠性要求

4.3.1使用要求等级

4.3.1.1产品温度等级

根据AEC-Q100，将芯片工作温度分为0级、1级、2级、3级四种等级。对于安全气囊点火驱动芯片，应满足0级或1级要求，如表2所示。

表2·温度等级

温度等级

要求

0级

-40°C~150°C

1级

-40°C~125°C

4.3.1.1潮湿敏感度等级

根据使用环境将芯片分为MSL1、MSL2、MSL3、其他四种等级，如表3所示。

表3潮湿敏感度等级

潮湿敏感度等级

要求

1级

小于或等于30℃/85%RH，无限贮存寿命

2级

小于或等于30℃/60%RH，一年贮存寿命

3级

小于或等于30℃/60%RH，168h贮存寿命

其他

以上均不满足

4.4功能安全要求

根据GB/T34590.2-2022的要求，芯片功能安全等级应满足ASIL-B等级要求。

5试验方法

5.1总则

测试环境应符合整车工作状态下的电磁环境模型。测试项中如有涉及温度工作条件的，所采用的温度范围应该与对应的可靠性测试报告内标称值一致。

5.2电性能测试方法

5.2.1电源电压VCC

5.2.1.1目的

测试安全气囊点火驱动芯片的电源电压。

5.2.1.2测试原理图

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3

测试原理图如图1所示。

VCC控制信号爆管电阻

VCC

控制

信号

爆管电阻

电源

v

v

DUT

图1VCC的测试原理图

5.2.1.3测试条件

测试期间，应规定下列测试条件：

a）环境或参考点温度；

b）电源电压；

c）控制信号电平。

5.2.1.4测试程序

测试期间，应按以下程序进行测试：

a）将被测器件接入测试系统；

b）接通电源；

c）加上规定的控制信号使被测器件通路处于正常状态；

d）按相关文件的规定，将输入电压调至规定值；

e）测量芯片电源管脚的电源电压，即为VCC。

5.2.2工作电流ICC

5.2.2.1目的

测试安全气囊点火驱动芯片正常工作时的工作电流。

5.2.2.2测试原理图

测试原理图如图2所示。

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4

ICC控制信号爆管电阻

ICC

控制

信号

爆管电阻

电源

A

A

DUT

图2ICC的测试原理图

5.2.2.3测试条件

测试期间，