民用机场基于视频分析的航班保障节点采集系统建设指南.pdf

民用机场基于视频分析的航班保障节点采集系统建设指南

1范围

本文件提供了民用机场基于视频分析的航班保障节点采集系统的基本要求，以及架构组成、功

能、性能、接口、安全等建设要求，和项目规划设计、建设、运行维护阶段的管理要求。

本文件适用于民用机场基于视频分析的航班保障节点采集系统的规划设计、实施和运行管理。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求

GB/T28181公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求

GB/T28827.1信息技术服务运行维护第1部分：通用要求

GB/T37507项目管理指南

MH/T0069民用航空网络安全等级保护定级指南

MH/T5049四型机场建设导则

MH/T5052机场数据规范与交互技术指南

MH/T5053机场数据基础设施技术指南

MH/T6125机场协同决策系统技术规范

MH/T7003民用运输机场安全保卫设施

3术语、定义和缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

视频分析videoanalysis

使用计算机图像视觉分析技术，对视频画面中航空器、保障车辆、设施设备等目标的特征属性、

行为等进行检测或识别判断。

3.1.2

航班保障节点aircraftturnaroundmilestone

1

航班运行保障进程中各保障环节的发生时刻。

3.1.3

航班保障节点采集系统aircraftturnaroundmilestonecollectionsystem

运用先进的信息技术和智能技术，实现航班保障节点数据自动采集、发布和呈现的信息系统。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

A-CDM：机场协同决策（AirportCollaborativeDecisionMaking）

AI：人工智能（ArtificialIntelligence）

API：应用程序接口（ApplicationProgrammingInterface）

IT：信息技术（InformationTechnology）

MQ：消息队列（MessageQueue）

ONVIF：开放型网络视频接口论坛（OpenNetworkVideoInterfaceForum）

SDK：软件开发工具包（SoftwareDevelopmentKit）

4基本要求

4.1基于视频分析的航班保障节点采集系统规划设计应符合计划建设该系统的民用机场的总体规

划设计，并遵照统一规划设计、适度超前的原则。

4.2基于视频分析的航班保障节点采集系统应结合机场年旅客吞吐量和业务规模情况进行规划设

计。各机场根据自身实际情况选择需建设的基于视频分析的航班保障节点。适用于智能视频分析技

术自动采集的航班保障节点见附录A。附录A中提出的各航班保障节点的命名和定义符合MH/T6125

的相关规定。

4.3各机场应根据业务需求满足度、技术成熟度、技术路线可演进性等因素，结合云计算、智能视

频分析、人工智能等技术，建设基于视频分析的航班保障节点采集系统。

4.4基于视频分析的航班保障节点采集系统应采用通用、开放的体系架构。系统接口应具备可扩展

性和兼容性，应使用标准化接口与内外部相关系统实现对接。

4.5基于视频分析的航班保障节点采集系统的维护管理应不影响自身及其它系统的正常运行，系统

可通过监控和诊断工具实现简明、方便、有效地维护管理。

4.6基于视频分析的航班保障节点采集系统应采用设备冗余、集群和负载均衡等方式，减少因基础

设施故障而导致的业务中断和数据丢失等问题。

4.7基于视频分析的航班保障节点采集系统应遵从国家网络安全和数据安全有关要求，提高系统的

整体安全性。

4.8基于视频分析的航班保障节点采集系统的实际业务如需对保障车辆进行特殊涂装、标识或改

造，应提前与相关业务部门进行充分沟通论