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汽车发动机构造与维修总复习

一、填空题

1、汽车的动力源发动机。

2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。

3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机和转子发动机两大类。

4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气 、压缩、作功、和排气。

5、汽油发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系组成。

6、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。

7、发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。

8、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销

、和连杆等组成。

9、活塞环包括气环和油环两种。

10、在安装气环时，各个气环的切口应该错位。

11、油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环一般

由刮片和衬簧组成。

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12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向上 ,外圈切槽向下,不能装反。

13、活塞销通常做成空心圆柱体。

14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，般致下载高清无水印

都采用全浮式。

15、连杆由小头、杆身和大头三部分组成。连杆小头与活塞销相连。

16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火正时和配气正时的依据。

17、V8发动机的气缸数为8缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为5。

18、气门式配气机构由气门组和气门传动组 组成。

19、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2周，各缸的进、排气门各开启1次，此时凸轮轴旋转

1周。

20、气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的锁片或锁销固定的。

21、由曲轴到凸轮轴的传动方式有下置式、上置式和中置式等三种。

22、气门由头部和杆身两部分组成。学习参考资料分享

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23、根据凸轮轴旋向和同名凸轮的夹角可判定发动机的发火次序。

24、电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统。

25、发动机处于怠速工况时，节气门处于全关位置，车速等于零。

26、电控发动机的三大组成：传感器、ECU、执行器。

27、断油控制包括：减速断油控制、超速断油控制和清除溢流控制。

28、常见的怠速控制阀有步进电动机式、旋转滑阀式和电磁式。

29、电磁式喷油器按总体结构不同可分为轴针式、球阀式和片阀式，目前常用的是轴针式喷油器。

30、按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和水冷

31、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是水泵

32、汽车发动机润滑系所用的润滑剂有机油和润滑脂两种。

33、发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。

34、机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。

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35、机油泵常见的结构形式有齿轮式和转子式机油泵。

二、判断题(对的打“√”,错的打“x”)

1、活塞行程是指上、下两止点间的距离。(√)

2、发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。(

√)

3、四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启

的。(X)

4、二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周

(X)

5、四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。(X)

6、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。(√)

7、对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进

行的。(X)

8、汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。(√)

9、当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

(