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铆接焊接胶接和过盈连接课件

引言

铆接

焊接

胶接

过盈连接

总结

contents

目

录

01

引言

分析不同连接方式的优缺点和适用范围，为实际工程应用提供参考。

强调连接质量对结构安全和性能的重要性，提高工程人员的安全意识和质量意识。

介绍铆接、焊接、胶接和过盈连接的基本概念、原理和应用领域。

01

02

说明不同连接方式的特点和应用场景，为实际工程选择合适的连接方式提供指导。

介绍铆接、焊接、胶接和过盈连接的基本原理和分类，为后续详细介绍打下基础。

02

铆接

铆接是通过锤击或挤压使两个分离的金属部件结合在一起的过程。

铆接过程中，金属部件的连接部分被压缩并变形，形成一个紧密的连接。

使用实心铆钉穿过两个金属部件，然后进行锤击或挤压，使铆钉头部与金属部件紧密结合。

实心铆钉铆接

使用空心铆钉，通过锤击或挤压使金属部件变形并填满铆钉孔，形成紧密连接。

空心铆钉铆接

使用半空心铆钉，通过锤击或挤压使金属部件变形并填满铆钉孔，形成紧密连接。

半空心铆钉铆接

用于连接两个分离的金属部件，如钢板、型材等。

在需要高强度连接的场合，如桥梁、建筑、船舶等。

在需要承受振动和冲击的场合，如机械零件、车辆等。

03

焊接

焊接是一种通过加热或加压，或两者并用，使两个分离的物体产生原子间相互扩散和联结的工艺过程。

焊接的实质是通过适当的物理化学过程，使两个分离的物体产生原子间相互扩散和联结，从而实现两个物体永久性连接在一起。

焊接的目的是将两个分离的物体永久性地连接在一起，以实现结构的完整性和密封性。

熔焊

将待焊处的母材金属熔化，但不加压力，然后填充金属使母材金属与填充金属熔合在一起。常见的熔焊方法有电弧焊、气焊等。

压焊

在加压条件下，使两个分离的物体产生原子间相互扩散和联结。常见的压焊方法有电阻焊、摩擦焊等。

钎焊

使用比母材熔点低的金属材料作为钎料，将母材加热到高于钎料熔点，但低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接。常见的钎焊方法有火焰钎焊、感应钎焊等。

航空航天

船舶制造

汽车制造

压力容器

01

02

03

04

飞机机身、机翼、发动机叶片等重要部件的制造过程中，焊接是不可或缺的工艺手段。

船舶的船体、管路、附件等都离不开焊接工艺。

汽车车身、底盘、发动机等部件的制造过程中，焊接也是主要的连接工艺手段。

压力容器的制造过程中，焊接是实现容器壳体、封头等部件连接的主要工艺手段。

04

胶接

胶接是一种通过胶粘剂将两个或多个物体连接在一起的方法。

胶粘剂是一种具有粘附力的物质，可以将物体牢固地连接在一起。

胶接具有耐腐蚀、绝缘、重量轻等特点，广泛应用于航空、汽车、建筑等领域。

通过加热熔化胶粘剂进行粘接。

热熔胶

一种自粘性胶粘剂，常用于制作胶带。

压敏胶

一种具有弹性的胶粘剂，常用于橡胶、塑料等材料的粘接。

弹性体胶

一种强度高、耐久性好的胶粘剂，常用于金属、玻璃等材料的粘接。

环氧树脂胶

胶接被广泛应用于飞机、卫星等航空航天器的制造中，可以连接各种材料，提高结构强度和减轻重量。

航空航天领域

汽车领域

建筑领域

电子领域

汽车制造过程中，胶接被广泛应用于车身、车架、发动机等部位的制造和维修中。

在建筑领域，胶接可以用于连接各种材料，如玻璃、石材、木材等，提高建筑物的美观度和安全性。

在电子领域，胶接可以用于固定电子元件、密封电子设备等，提高电子产品的可靠性和稳定性。

05

过盈连接

圆柱过盈连接

利用圆柱面过盈配合实现连接，主要用于传递扭矩和旋转运动。

如航空发动机、燃气轮机等的高速旋转轴和轴承的连接。

高速旋转件

如轧机、矿用挖掘机等重型机械中，需要承受较大载荷的部件之间的连接。

重型机械

过盈连接具有较好的耐高温性能，可在高温环境下工作，如航空发动机和火箭发动机中的部分零件的连接。

高温环境

06

总结

优点

连接强度高，结构简单，可靠性好。

缺点

需要专门的工具和设备，连接过程可能破坏材料表面，不适合连接薄板。

连接强度高，适用于各种材料和厚度，成本低。

可能引起材料变形，产生焊接缺陷，且焊接过程会产生有害气体和光污染。

缺点

优点

优点

结构紧凑，承载能力强，可靠性高。

缺点

需要精确的尺寸配合，装配过程可能复杂。

03

环保和可持续发展

未来的连接技术将更加注重环保和可持续发展，减少对环境的负面影响。

01

自动化和智能化

随着工业4.0的推进，自动化和智能化的连接技术将得到广泛应用，提高生产效率和连接质量。

02

新材料的应用

新型材料的出现和应用将推动连接技术的发展，如碳纤维、钛合金等高强度、轻质材料。

THANKS

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