混凝土过水路面施工方案.docVIP

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混凝土路面施工方案

一、.编制依据和编制原则

编制依据

（1）、《哈密苦水第一风电场场内道路施工图》。

（2）、现行的公路工程施工技术规范.质量评定验收标准。

（3）、本企业技术能力，机械设备，施工经验及管理水平。

2、编制原则

（1）、遵循业主要求，确保实现工期.质量.安全.环境保护.文明施工和造价等各方面的工程目标。

（2）、指导恩想：施工技术先进，施工方案可行。重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。

（3）、质量管理目标：尺寸准确、内实外美。

（4）、严格执行施工过程中涉及的相关规范，规程和技术标准。

（5）、贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。

二、主要人员、材料供应、机械设备

1、人员配备：

施工负责人：王振林

质检工程师：张建民

测量工程师：王风成

现场施工员：郝金云

专职安全员：张狮

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民工：30人

机械设备

小四轮车5辆，发电机二台，振动棒三条。

材料供应

（1）、工程用水泥自行采购，汽车运到工地。

（2）、施工用砂、碎石采取就近购买，汽车运到工地。

三、混凝土面层施工：

施工放样：按设计图放出中、边桩，直线每20m设一桩，平曲线每10至15m设一桩，以确保弯道圆顺。进行水平测量后，对高出部分要处理，以保证混凝土面层厚度不小于设计值。

钢模安装：根据施工放样的桩号、标高、尺寸安装钢模。支点必须接触严密、牢固。

混凝土的拌制：严格按照配合比进行，拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水量应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。混凝土应使用搅拌机搅拌，出料的最短时间应按设备的出厂说明书的规定，并经试验确定。混凝土应拌和均匀、颜色一至，不得有离析和沁水现象。

混凝土的运输：混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。

混凝土的摊铺：在摊铺前，应对模板的位置和支撑稳固情况及传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。修复破损基层，并洒水润湿。用厚度标尺全面检测板厚，与设计值相符，方可进行摊铺。专人指挥自卸车尽量准确卸料。人工摊铺混凝土的坍落度应控制在5～

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２０mm之间，松铺系数宜控制在Ｋ＝１.１０～１.２５之间。

插入式振捣棒振实：在待振横断面上，每车道路面应使用２根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振。

振动板振实：在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。

振动梁振实：振动梁应具有足够刚度和质量，底部应焊接或安装深度４mm左右的粗集料压实齿，保证４±１mm的表面砂浆厚度。振动梁垂直路面中线，在拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌和物填补，不得用纯砂浆填补。

整平饰面：每车道应配备一根滚杆。振动梁振实后，应拖动滚杠往返２～３遍提浆整平。拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各１遍整平饰面。

接缝施工

纵缝施工：当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造采用平缝加拉杆型。采用固定模板施工时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

横向缩缝施工：横向缩缝宜等间距布置，一般采用５m板长。缩缝采用平缝加传力杆型。

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胀缝设置与施工：混凝土路面的胀缝应按图纸要求设置，应采用切缝法施工。

填缝施工：混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽２倍，当深度大于３０～４０mm时，可填入多孔柔性衬底材料。

１１、混凝土路面养生：混凝土路面铺筑完成后立即开始养生，采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生，养生期不宜少于15d。

四、安全保证措施

安全目标：安全零事故

安全保证措施

（1）、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。

（2）、施工人员的比例配备足够的专职安全员，驻地管理人员一律佩证上岗，安全员佩证为红色，以示醒目。

（3）、在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。

（4）、每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。

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（5）、进行定期的不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。

（6）、严格执行