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基于ANSYS的汽车轮毂性能试验专用分析程序开发的开题报告

1.研究背景及意义

汽车轮毂作为汽车传动部件的重要组成部分之一，直接影响着汽车的性能和安全。为了保证轮毂的性能稳定性和可靠性，在设计和制造过程中需要进行一系列的性能试验。而随着计算机软件技术的不断发展，利用计算机仿真技术进行轮毂性能试验已成为一种有效的手段。现有的轮毂CAE分析软件大多只能进行静力学分析或动力学分析，缺少专用的轮毂性能试验分析工具。

本研究旨在基于ANSYS有限元分析软件，开发一款汽车轮毂性能试验专用分析程序，以提高轮毂的设计和制造效率，同时保证车辆的安全性能。

2.研究目标

本研究的主要目标如下：

（1）基于ANSYS建立轮毂模型，进行CAE模拟分析，预测轮毂的性能表现。

（2）结合国内外相关标准要求，设计相应的轮毂性能试验方案，建立试验模型，进行计算机仿真。

（3）开发轮毂性能试验专用分析程序，实现试验数据分析、结果可视化和报告自动编制等功能。

（4）进行仿真分析和试验验证，评估分析程序的准确性和实用性。

3.研究方法

本研究主要采用以下方法：

（1）根据轮毂的几何形态和材料特性，建立轮毂有限元模型，进行CAE分析，预测轮毂的性能表现。

（2）根据国内外相关标准要求，设计轮毂性能试验方案，建立试验模型，进行计算机仿真。

（3）基于Python语言和ANSYSAPDL命令，开发轮毂性能试验专用分析程序，实现试验数据分析、结果可视化和报告自动编制等功能。

（4）通过仿真分析和试验验证，评估分析程序的准确性和实用性。

4.研究内容和进度安排

本研究的具体内容和进度安排如下：

（1）文献综述和理论研究（1个月）

对国内外轮毂性能试验的相关标准和技术，以及有限元分析方法进行综述和研究。

（2）轮毂有限元建模和CAE分析（2个月）

基于ANSYS软件，建立轮毂有限元模型，进行CAE分析，得出轮毂的应力、变形等性能指标。

（3）轮毂性能试验仿真分析（2个月）

结合国内外轮毂性能试验的相关标准和技术，设计轮毂性能试验方案，建立试验模型并进行计算机仿真。

（4）轮毂性能试验专用分析程序开发与集成（3个月）

基于Python语言和ANSYSAPDL命令，开发轮毂性能试验专用分析程序，实现试验数据分析、结果可视化和报告自动编制等功能。

（5）仿真分析和试验验证（2个月）

使用研究开发的轮毂性能试验专用分析程序进行仿真分析和试验验证，评估分析程序的准确性和实用性。

（6）撰写论文和总结（1个月）

撰写毕业论文，并总结本研究的主要工作、研究成果和不足之处，并提出进一步研究的展望。

5.预期成果

（1）建立汽车轮毂有限元模型，预测轮毂的性能表现。

（2）开发轮毂性能试验专用分析程序，实现试验数据分析、结果可视化和报告自动编制等功能。

（3）进行仿真分析和试验验证，评估分析程序的准确性和实用性。

（4）获得相关性能指标，提高轮毂的设计和制造效率，并保证车辆的安全性能。

6.参考文献

[1]李亚文，庞勉.有限元法在汽车轮毂结构仿真分析中的应用[J].汽车工程师，2018(4):211-215.

[2]S.Y.Huang,S.P.Chang.Finiteelementanalysisandfatiguelifepredictionsofanalloywheel[J].InternationalJournalofMechanicalSciences,2007,49(9):1009-1018.

[3]S.B.Deng,M.C.Zhang,H.Jiang,etal.Thermal-mechanicalfatiguedamageanalysisofautomobilewheel[J].MaterialsScienceandEngineeringA,2016,659:56-66.

[4]GB/T2918-2017汽车用铝合金铸件.

[5]SAEJ2530-2010(R2012)AftermarketWheelPerformanceRequirements.