停车场管理系统方案.pdfVIP

停车场管理系统方案

系统概述

研究停车场管理系统现在运行的情况，我们可以知道存在以下问题需要解决：

1)IC卡和人工管理等封闭区域车辆被盗被换现象经常发生；

2)车辆通行效率低下，上下班高峰期通行时间较长；

3)停车场管理系统建设规模和密度不足，一般监控系统存在视场较小、视

频质量较低和关键目标不够明确，对静态车辆和人的管控缺乏有效的技术和管理

手段；

4)停车场管理系统与收费、视频监控、车位诱导、巡更等系统融合上不够，

未能综合应用各种数据，更好的发挥出入口控制系统功能；

5)传统停车场管理系统经营与管理成本较高。

设计目标

我们希望通过建设停车场管理系统达到以下核心业务目标：

1)实现传统人工收费管理模式向智能收费管理模式转变；

2)车辆自动放行和提示，提高系统的智能化；

3)更高效的车辆记录；

4)实时数据比对，实现智能分析、联网布控功能；

5)更完善的数据存储和读取性能；

6)主要设备通信协议均采用TCP/TP，更高效的与其它系统融合；

7)更便捷的工程实施与系统维护。

系统优势

车辆快速通行

系统采用具有极高的车牌识别率的高清车牌识别技术，可确保车辆准确识别、

快速通行，提高出入口控制系统工作效率和提高固定用户体验感。

—1—

高清图像

系统采用高分辨率抓拍摄像机，解决传统模拟车牌识别摄像机图像清晰度不

高、监控视场太小的问题。

牌照识别收费

系统支持牌照识别收费功能，解决传统卡票模式卡片成本高，丢卡问题；大

大加快车辆通行效率。

系统结构简单稳定

系统前端主要设备全部采用标准化的IP接口，使用网线便能完成通讯，同

时也容易与其它设备连接。后端平台可对前端设备状态、使用情况，提供统一的

管理，有利于整个系统维护保养。

多业务融合

系统已经集成了车辆管控系统、收费系统、视频监控系统，并实现了统一化

管理，可对系统产生的报警进行响应联动处理，具有友好的用户体验。

系统详细设计

设计思想

利用电动挡车器、车牌识别单元等设备做连动整合，除可管制车辆的进出外，

亦可进一步管制车位数量之管控，对于每辆车停车时间亦可计算或限制，更加强

防盗/防弊功能，使对通过出入口的车辆能更有效的辩识和管理。通过对出入车

辆牌照的采集识别对比，匹配收费规则，实现不停车收费功能，方便快捷。

—2—

系统结构

图注：

屏蔽双绞线

以太网

线圈馈线

视频补光灯

出入口视频单元

防砸线圈交换机传输网络中心平台

车辆检测器

检测线圈

出入口控制终端

电动挡车器

前端子系统传输子系统后端子系统

—3—

道

车

行

检测线圈

m