中国飞机机舱零部件行业发展环境（PEST）分析 .pdfVIP

中国飞机机舱零部件行业发展环境

（PEST）分析

一、政策环境

航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造，依据各分系统结构、需求、

用途、性能等要求有所区别，种类繁多平均在2-4万件类，且航空器由于高稳定性、高速、

高安全性及多次使用的特殊要求，对各个环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工

艺要求与技术壁垒。航空飞机零部件制造是整个航空制造产业链最核心的部分。中国制造

2025规划发布，在新常态的语境下，国家把目光再次聚焦到工业实体。无论是德国的工业

4.0还是中国制造2025，智能化、柔性化、信息化只是一个手段，打造产业的核心技术，

竞争优势才是最本质的内核。飞机零部件行业刀具成本在很大程度上取决于对零件、材料及

工艺的需求。减小壁厚会导致零件变得极不稳定，使用适当的冷却液也对刀具使用寿命有很

大影响，因此在加工中需要考虑机床的稳定性和夹紧稳定性，而硬质合金基体、新涂层技术

以及切削刀具的宏观槽型和微观槽型此时起着十分重要的作用。

我国航空飞机零部件制造业获得长足进步，基础能力建设进一步加强，科研不断取得新

成果，科技和产业国际合作不断深化，军民结合、寓军于民的产业格局正在逐步形成。近年

来，飞机零部件行业市场规模逐步扩大，2021年我国飞机零部件市场规模达到了333.1亿

元，通常情况下，一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，航空结

构件在飞机总价值量中占比达到30%左右。

2017-2021年中国飞机零部件市场规模走势（亿元）

1

资料来源：整理

航空工业是保护国家安全、支撑国家经济发展的重要战略性产业。随着国家持续加大对

国防事业的投入以及航空运输业市场需求的快速扩大，我国航空工业正迎来重大的发展机

遇，国家出台了系列政策鼓励和扶持航空工业及其配套产业的跨越式发展。：

飞机机舱零部件行业相关政策（一）

图片1

资料来源：整理

飞机机舱零部件行业相关政策（二）

图片2

资料来源：整理

二、经济环境

2022年我国国防公共财政支出达1.48万亿元，相较于2015年的0.91万亿元，增长了

0.57万亿元，年均复合增长率为7.83%。我国国防公共财政支出中大约有40%左右运用于武

器装备的采购与更新换代。随着国防公共财政支出的不断增长，新型武器装备的需求迅速扩

大，为军用航空零部件市场带来了强劲的市场需求。军用航空飞机市场是飞机机舱零部件下

游的重要市场，而军用航空飞机采购与升级属于政府公共财政支出中装备费的重要用途之

一。随着我国国防公共财政支出的迅速增长，装备费占比的逐年上升，在我国军用飞机更新

换代的大背景下，军用航空零部件市场将稳步与持续地增长。

2015-2021中国国防费用支出规模情况（万亿元）

2

资料来源：整理

自诞生以来，我国航空制造业先后经历了艰难起步、自主发展、全面改革和自主创新等

发展阶段，从无到有、从弱到强，从对国际领先水平“望尘莫及”到与航空强国“同台竞技”。

经过六十多年的发展，我国航空制造业逐步形成了专业门类齐全，科研、试验、生产相配套，

具备研制生产当代航空装备能力的高科技工业体系，行业规模也随之快速增长。据资料显示，

2021年我国航空装备行业市场规模为1177亿元，同比增长11%。

2017-2021年中国航空装备行业市场规模情况

3

资料来源：整理

三、社会环境

我国军用消费主要用于人员生活费，训练维持费和装备费。从我国军费消费结构看，装

备费占比最高，达到了41.1%，而军用装备中军用雷达的需求量非常强烈，大量的军费装备

为军用雷达的发展提供了良好的社会环境。

我国军费消费结构

4

资料来源：整理

四、技术环境

航空零部件制造领域的核心技术，早期主要由国外部分厂家掌握，国内拥有航空零部件

加工制造核心技术的主要是中航工业和中国航发下属各专业配套单位。近年来，随着国家针

对航空航天高端装备制造和军工领域出台的一系列鼓励政策，国内一批具备航空零部件承制

能力的民营企业逐步进入国内军用及民用市场，技术研发能力和装备水平得到不断提升。未

来较长时间内，随着国产军机、商用飞机、航空发动机和燃气轮机等领域的高速发展，以及

国家产业政策的全面实施将更大程度促进相关技术的发展。飞机零部件行业在随着发动机

盘、轴类零件、涡