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(表D.0.2)绿化(子单位)工程质量竣工验收报告表29804

道路混凝土垫层施工方法

本工程为12cm厚C25混凝土垫层。

测量放样→模板校正→立模→验模→基层湿水→配料拌和→熟料运输→摊铺振捣→拆模切缝

→养生→填缝→草袋覆盖洒水养生

道路混凝土垫层的各个工序，均应有严格的技术要求。满足频繁的冲击荷载、磨擦、冻融、侵

蚀以及刹车等使用功能的要求。

（1）模板：

a、模板的选用

模板采用钢模板。弯道等非标准部位采用木模板。

模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、直顺，局部变形不得大于3

毫米。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如

有变形损坏，应修至达到要求后才能使用。

b、立模施工要点

立模前检测基层的顶面标高和路拱横坡，以及基层表层有否磨损破坏等，否则修整基层至符合

要求才立模。立模的平面位置和高程符合设计要求，其误差低于混凝土路面板质量验收的容许误差。

模板支立牢固，接头严密平顺。浇筑混凝土前，模板内涂脱模剂。

开工前检查所有的模板、养护材料的供应情况，以保证工程效率。模板采用钢模，长度34m，

接头处用牢固拼装配件，装拆简易，模板高度与路面混凝土厚度相同，模板两侧用钢钉固定，模板

顶面与混凝土顶面齐平，并与设计高程一致。

模板安装完毕后，检查模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于

2mm或有错位和不平整的模板拆除重新安装。检查模板尺寸、位置、高度、线形、润滑剂是否合乎

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要求；支撑是否牢固，模板内是否有杂物。已完成混凝土路面侧面是否刷沥青。传力杆是否与纵缝

垂直。

（2）混凝土

混凝土配合比根据国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ9787中有关混凝土配合

比规定，作好混凝土配料试验工作，级配合理。混凝土的理论配合比确定后，根据现场骨料含水率，

将理论配合比换算为施工配合比，作为配料依据。混凝土强度要求测定的28天龄期最小抗压强度

为30MPa，抗折强度为4.5MPa。

（3）卸料

摊铺混凝土前，对模板的宽度、高度、支撑稳定情况进行全面检查后，混凝土均匀浇注在模板

内。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混凝土卸入，人工找补均匀，如发现有离析现象要

用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时要用“扣锹”的方法，严禁抛甩和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，

用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

按1.3摊铺虚厚，一般高出模板22.5cm，摊铺时在模板顶加一条临时活动木挡板以防振捣

初期混凝土外溢，随着混凝土初期振捣进度逐步向前移动。

（4）摊铺

摊铺好的混凝土混合料，混凝土先用插入式振捣器捣实，并用手控振动整平器至少振捣两遍，

每遍均覆盖整个板宽，插入式振捣器主要用于振捣底板的边角部位。插入式振捣器在模板边缘角隅

等平板振捣不到之处振一次，同一位置不少于20秒。插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的

1.5倍，其至模板的距离不大于其左右半径的0.5倍，并要避免碰撞模板。混凝土在全面振捣后，

再用平板振动器进一步拖拉振实并初步整平。平板振器动往返拖拉2遍，使全面泛浆，并赶出气泡。

平板振动器移动的速度要均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，及时用人工补填

找平。最后行夯粗平，用全幅抹板拉平补齐，全幅振捣夯（行夯）振实，以表面平整、均匀、不露

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石子，有一层滋润的砂浆为度。

振捣密实的混凝土表面进行整平作业，使竣工后的混凝土基础具有良好的使用性能。收浆在混

凝土终凝前完成，不少于3遍，第一遍于整平完毕约15分钟后进行（根据气候掌握），主要是排

除泌水及压下石子，第二遍是当混凝土处于初凝终止状态、表面呈潮湿时，将混凝土表面砂浆进一

步压抹紧密，平整度要完全合乎要求，因而要求抹面用力要稳、速度要匀，抹动扇面要大。在混凝

土经初步修整后，用长度不小于3m的直尺