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主题研究:低空飞行观察(三):eVTOL需要什么样的电池和基础设施? 20240424 -中金
请仔细阅读在本报告尾部的重要法律声明
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观点聚焦投资建议3月
观点聚焦
投资建议
3月27日工信部联合三部委发布《通用航空装备创新应用实施方案
(2024-2030年)》1,针对动力电池部分提出“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证。”,针对基础设施提出“完善导航定位、通信、气象、充电等功能服务。”
理由
?氢燃料电池:氢燃料电池能量密度高、充能速度快、低温性能好,能量密度目前能达到600Wh/kg-1000Wh/kg,但功率密度只能达到
600W/kg、远低于eVTOL对于峰值功率密度要求;
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