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第11期研究报告

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基于客流态势快速推演方法的城市轨道交通车站

客流组织调整措施∗

1,222

郑翔刘龙邹晓磊

(1.广州地铁设计研究院股份有限公司,510010,广州;

2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海∥第一作者,高级工程师)

摘要目的:为更准确地把握城市轨道交通车站客流态势valuationmethodofdeductionefficiencyarealsoproposed.

变化过程,及时应对可能出现的大客流风险,需基于客流态Basedonthejump⁃pointalgorithmforfastpathfinding,a

势快速仿真推演方法来调整车站的客流组织。方法:构建了multi⁃threadedparallelcomputingmethodforrapidsimulation

基于车站实时客流数据和历史客流数据的客流态势快速推oflarge⁃scalecrowds,andagraphicalreproductiontechnology

演方法的系统架构,提出了基于客流态势快速推演方法的技fordisplayingandanalyzingtheevolutionprocessofthesitua⁃

术流程,以及基于时间逻辑分析的态势推演效率的评测方tion,byquicklyobtainingandprocessingthepassengerflow

法。基于快速寻路的跳点算法、大规模人群快速仿真的多线data,thedeductionscenariosan

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