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I他山之石

柬埔寨大力发展物流业

今年5月以来，柬埔寨密集推出一系列促进物流业发展的重大举措：柬埔寨西哈努克自治港新集装箱码头开工，《百

色河物流系统和水路运输发展项目》审议通过，西哈努克市物流中心项目可行性研究启动，国公省国际港口客服中心投

入运行，柬埔寨第二条高速公路金边至巴域高速公路开建……

根据世界银行近期发布的2023年柬埔寨经济更新报告，在出口及服务业、农业的带动下，柬埔寨经济正稳步复苏，

预计今年经济增速将达5.5%。据柬海关总署统计，今年前5个月柬埔寨对外贸易额达192.83亿美元，其中对华贸易额

达50.75亿美元，同比增长13.3%。

对外贸易复苏给柬物流业发展带来了重大机遇。加速推进《柬埔寨物流业发展总体规划（2022一2030）》，已成为

促进柬经济稳健增长的关键。根据该规划，柬政府制定了综合多式联运的庞大物流业发展蓝图，包括公路、铁路、水路、

航空、港口和物流中心建设等，主要目标是完善柬埔寨基础设施，促进交通干网互联互通，以期降低物流成本。同时，

通过提速增效，建设现代化物流体系，确保2030年将柬埔寨打造成连接澜湄国家和其他东盟国家的区域物流中心枢纽。

据了解，该总体规划包括480多个项目，预计总投资额将超过780亿美元。目前，柬埔寨政府已批准150多个项目，预

计投资额约300亿美元。

（摘自：王涛《经济日报》2023年6月15日）

一城一策，北海道加速清洁能源使用步伐

日本政府早在2020年10月就宣布，到2050年要实现碳中和。北海道是日本面积最大的一级行政区，绿色能源丰富，

正在努力争做日本脱碳事业的排头兵。《北海道全球变暖对策推进计划》指出，要通过全面推进社会各领域脱碳、最大

限度地使用可再生能源、充分利用植物等自然资源吸收二氧化碳等手段，力争到2030财年（日本财年为4月1日至次

年3月底）将温室气体排放量在2013财年基础上削减48%。

石狩湾新港是横跨石狩市与小樽市的重要国际贸易港。当地政府指出，要利用可再生能源发电满足当地数据中心及

其他设施的用电需求，在达成脱碳目标的同时，促进产业集聚。

石狩湾新港区域建有23处风力电站、1座生物质能电站和8所太阳能电站，100兆瓦装机规模的海上风力电站和以

国产芯片为原料的生物质能电站正在建设中。石狩湾新港区域内，占地100公顷的“可再生能源示范区”与由石狩市政

府及周边的图书馆、儿童馆、食堂与保健福利中心构成的“公共设施群”被选定为脱碳先行区。脱碳先行区是指，在民

生领域实现零碳排放，同时在交通、热能等领域减少碳排放的区域。依托“可再生能源示范区”气候爽与绿色能源丰

富的优势，日本京瓷公司从去年开始在当地建设耗电量巨大的数据中心，预计2024年开始运行。此外，石狩市还在建

设使用剩余电力制氢的多元供电系统。

位于石狩市北部的厚田区交通与供电系统脆弱，发生自然灾害时与外界联系容易被切断，如何确保能源稳定供应成

为一大难题。为此，当地政府构筑了由太阳能电站、蓄电池和电解制氢设备组成的“微型电网”，作为系统电网的补充，

大幅提升了当地的灾害应对能力。

太阳能发电除了供应自然灾害时的避难据点厚田学校外，还支持厚田食堂与路边休息站等多处公共设施的运转。太

阳能发电的剩余电力会通过电解制氢储存起来。发生自然灾害时，氢能发电和蓄电池放电，可以为避难所提供约72小时

的电力。

（摘自：钟雅《环球》杂志2023年6月16日）

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