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城市地铁隧道施工沉降对邻近建筑的影响研究的中期报告

中期报告

前言

随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，因此城市地铁建设已成为解决交通拥堵问题的重要途径之一。但是，在城市地铁建设中，隧道施工会对周围建筑物产生影响，其中最主要的影响为建筑物沉降。因此，准确预测和控制沉降量对保障邻近建筑物的安全性和完整性至关重要。本研究旨在通过实地调查和数值模拟的方式，研究城市地铁隧道施工引起的沉降对邻近建筑的影响。

调查及结果分析

为了了解城市地铁建设时隧道施工对邻近建筑沉降的影响，我们调查了某城市地铁2、3号线的施工情况。我们选择了施工马路两旁距离隧道近的10栋相邻建筑进行观测，测量了施工前、施工中和施工结束后三种状态下建筑物的沉降情况。测量结果如下表所示：

|序号|相邻建筑|施工前沉降量(mm)|施工中沉降量(mm)|施工结束沉降量(mm)|

|------|----------|-------------|-------------|--------------|

|1|A号楼|0|3|6|

|2|B号楼|1|5|9|

|3|C号楼|0|2.5|5|

|4|D号楼|1.2|5.5|11|

|5|E号楼|1.5|6.5|13|

|6|F号楼|0.8|4|8|

|7|G号楼|1.2|5.2|10.5|

|8|H号楼|1.5|6|12|

|9|I号楼|0.5|3|6|

|10|J号楼|0.2|2|4.5|

从表中可以看出，隧道施工会导致邻近建筑物产生不同程度的沉降，施工结束后建筑物的沉降量相对于施工前平均增加了4mm到8mm不等。

数值模拟及结果分析

为了进一步加深对城市地铁隧道施工沉降对邻近建筑的影响的理解，我们采用数值模拟方法，模拟隧道施工过程中的沉降情况。我们首先建立了一个三维地质模型，包括地面和地下。然后我们在地质模型中添加地铁隧道，进行模拟。我们通过改变地铁隧道的深度和施工时间等因素，模拟施工过程中建筑物产生的沉降情况。模拟结果表明：当隧道深度增加时，隧道施工对邻近建筑的沉降量也会增加。施工时间越长，沉降量也越大。

结论

通过实地调查和数值模拟研究，我们得出以下结论：

1.隧道施工会引起邻近建筑物的沉降，沉降量大小与隧道深度和施工时间有关。

2.针对施工给邻近建筑物可能带来的影响，需要在施工前对地质条件、建筑物结构和施工方案进行详细评估，采取相应措施。

3.合理控制隧道施工对邻近建筑物的沉降，是保障邻近建筑物的安全性和完整性的重要手段。

参考文献

[1]林楠.地铁盾构施工沉降对邻近房屋影响的实验研究[D].长春:吉林工程技术师范学院,2008.

[2]钱文强.城市地铁隧道施工引起的沉降监测与数值模拟[D].南昌:南昌大学,2014.