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隧道抗震韧性评价标准

1范围

隧道抗震韧性评价标准是对新建和既有隧道进行抗震韧性评级的依据，对于提高隧道工

程的科学设计、安全运营、防灾减灾和安全建养水平具有重要意义。

2规范性引用文件

GB50010-2010混凝土结构设计规范

GB/T51336-2018地下结构抗震设计标准

GB/T38591-2020建筑抗震韧性评价标准

GB/T17742-2020中国地震烈度表

GB50909-2014城市轨道交通结构抗震设计规范

JTG3370.1-2018公路隧道设计规范第一册土建工程

JTGT2232-2019公路隧道抗震设计规范

CJJT289-2018城市轨道交通隧道结构养护技术标准

3术语和符号

3.1术语和定义

地震动参数seismicgroundmotionparamenters

表征地震动的参数，包括地震动峰值加速度、峰值速度、反应谱及持续时间等。

地震动参数区划seismicgroundmotionparamenterzonation

1

以地震动参数为指标，将国土划分为不同抗震设防要求的区。

隧道抗震韧性seismicresilienceoftunnels

隧道在设定水准地震作用后，维持与恢复原有隧道功能的能力。

工程需求参数engineeringdemandparameter

隧道抗震韧性评价所需的表征隧道抗震性能的参数，包括变形、应力和裂缝等参数。

隧道修复费用restorationcostoftunnel

隧道恢复其综合功能所需要的直接费用。

隧道修复时间repairtimeoftunnel

在修复工作所需材料、人员、设备齐全的条件下，隧道恢复其基本功能所需要的时间。

收敛变形convergentdeformation

隧道开挖完或初支后，由于隧道的开挖，使岩体应力改变，隧道周边会发生收敛，收敛

指两侧向中间位移，有正值和负值。

塑性损伤plasticdamage

完整的描述材料的非线性破坏过程，表征整个变形过程中塑性应变的累积结果。

开裂cracks

开裂指的是在隧道衬砌的接缝或裂缝处，两板体产生相对竖向位移的现象。

3.2符号

R——混凝土抗压极限强度；

a

R——混凝土弯曲极限抗压强度；

W

R——混凝土抗拉极限强度；

l

c——开裂；

SDEG——混凝土刚度下降率；

2

K——隧道修复费用指标；

T——隧道修复费用指标；

3

4要求

4.1评价的主要内容

隧道抗震韧性评价应包括下列内容:

（1）集成评价对象的有效隧道信息，应包括隧道结构的设计参数、支护参数等；

（2）建立评价对象的结构模型，对于既有隧道，宜进行振动测试，依据测试结果进行

模型修正，并应进行在设定水准地震作用下的弹塑性时程分析；

（3）应由弹塑性时程分析结果中提取工程需求参数；

（4）应根据工程需求参数，结合易损性数据库，确定评价对象隧道结构二次衬砌的损

伤状态；

（5）应根据评价对象隧道结构的损伤状态，计算其在设定水准地震作用下的修复费用、

修复时间和修复程度；

（6）应根据评价对象在设定水准地震作用下的修复费用、修复时间和修复程度指标，

综合评价其抗震韧性等级。

隧道抗震韧性评价流程图如图4.1所示

隧道信息模型

结构模型建立及弹