柴油采购柴油验收服务.docVIP

PAGE1

柴油采购柴油验收服务

目录

TOC\h\z\u第一节柴油验收检验 1

第二节柴油验收工作要点 2

一、柴油验收质量检测的重要性 2

二、柴油质量验收工作要点 3

第三节油品验收安全操作 6

一、准备工作 6

二、具体操作事项 7

三、注意事项 7

四、异常情况处理 7

第一节柴油验收检验

为规范柴油管理程序，确保所提供的柴油的质量满足相关规定的要求。

特制定本管理办法：

1.柴油送货车辆进入采购方提供的地点，在指定地点过磅，严格按照过磅流程制度执行。

2.我方应当出具油质标准检验报告。

3.柴油车辆行驶期间，项目人员要全程监督，防止加油车辆水箱泄水等情况发生。

4.到达油库现场后，项目负责人配合采购方对该车柴油取样，并贴上标签送至化验室。

5.柴油灌注入油库前，用量筒取柴油摇匀，两分钟后，按以下要求对量简内的柴油进行检验：

（1）油层不可有分层现象。

（2）没有沉淀物。

（3）没有悬浮物。

（4）清澈、明亮、无浑浊。

6.计算柴油密度，即称取柴油重量、量取其体积，与标准比重比较，不得超过0.835。

7.监测柴油的水分和含硫量情况，硫含量小于350PPM。

8.灌注柴油前后，要对油库上的标度尺显示的数据做记录，将前后两次读数差乘以规定基准数所得之结果与来油量核对。

9.我方帮助采购方进行柴油入库工作。

第二节柴油验收工作要点

一、柴油验收质量检测的重要性

柴油在实际应用过程中，在满足基本使用需求的同时，也要满足环保需求，而柴油中的硫含量、多环芳烃、润滑性、脂肪酸甲酯含量过多和柴油密度过大，会影响柴油质量，使机动车尾气排放系统出现故障，加快有害气体转化效率，造成严重的环境污染。当柴油中硫含量超过标准时，会使柴油机中固体颗粒物增加，随着浓度的增加，发动机系统的处理效率会降低，严重时可能造成硫中毒，从而危害人们身体健康；多环芳烃是分子中含有两个或两个以上苯环的碳氢化合物。这种化合物燃烧时容易形成固体颗粒，容易造成环境污染，人吸入或接触多环芳烃形成的颗粒后，会给人带来呼吸道和皮肤类疾病；在实际运行过程中会用燃油喷嘴来计量燃油，运行时喷嘴会接触燃烧过程，燃烧过程中产生的固体物质容易粘接在喷嘴上，从而影响喷嘴正常工作。

二、柴油质量验收工作要点

1.正确理解柴油质量标准

柴油质量标准作为检测和判断柴油质量的关键性依据，是生产和质量检验的权威性法规，检测中应该正确认识和运用这一标准。首先在使用这一法规时，应根据产品实际情况选择产品标准；其次结合产品标准和产品种类选择合适的实验方法，根据标准进行检验；最后质量检验人员应认真学习新的柴油执行标准，对柴油质量标准有全面的理解和准确的认识，正确的使用标准，通过实验检验柴油质量，使柴油检验过程与实际标准相符，以确保检验数据的准确性、全面性和公正性。

2.正确识别柴油

一般在识别柴油时，会观察柴油的外观。正常质量的柴油的外观为浅黄色且气体呈现均匀透明状，而质量不佳的柴油颜色相对较深，液体混浊且伴有臭味。为了避免使用劣质柴油给用户带来损失，可以了解一下对其成因和危害进行分析。炼制柴油过程中，将润滑油馏分混入柴油中，会使柴油的馏分精度差；柴油生产管理中受外界环境的影响，可能会被逐渐氧化并生成可溶性胶质或有机酸等。使用这种劣质的柴油后，容易造成发动机系统堵塞、油嘴被卡，从而无法保证柴油机有序运行。因此，必须正确识别柴油，以免造成不必要的经济损失。

3.注意柴油凝点问题

柴油凝点是柴油低温流动关键性质量指标，也是判断柴油牌号的标准，在柴油质量实验中应该注重柴油凝点问题。柴油质量检验过程中，如果在凝点未达到标准便取出试管进行观察或晃动，再将试管放入冷浴中持续升温或不顾温度计安装的稳定性而出现晃动，会使冷却剂和柴油凝点标准不符，影响柴油质量检验结果。当温差大时可能增加柴油冷却速度，使柴油中的石蜡不能及时形成网状骨架出现很多小结晶，从而使柴油凝点检测结果偏低，这时就需要以实际标准为依据，按照正常操作秩序进行。

4.注意柴油硫浓度问题

柴油中的硫浓度作为柴油排放性能评价的关键性指标，其硫浓度高低直接影响柴油质量评价。当柴油中硫浓度较高时会加大发动机的腐蚀程度，加快磨损速度。柴油燃烧过程中会生成二氧化硫、三氧化硫，高温作用下，会与发动机中的金属物质发生化学反应引起腐蚀。低温下燃烧产生的二氧化硫和三氧化硫接触水后会生成亚硝酸、硫酸，加大腐蚀速度。同时硫的氧化物也可能使润滑油品质变差，使气缸中的碳成分增多，磨损速度加快，散热性减弱。硫燃烧后产生的氧化物排放到空气中，也会造成严重的环境污染和生命健康安全隐患。因此，柴油质量检验人员应该结合《石油产品硫含量检定方法》，选取适合的灯芯管内径和灯芯的粗细程度，以确定灯芯的疏密和位置，根据