公路基本知识.docx

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第一章公路的作用、分级与技术标准第一节公路的作用

公路是国民经济的动脉，是国家交通运输网的重要组成部分。在国政治、经济、军事和文化生活中具有十分重要的作用。它沟通城市与乡村、内地与边疆、联结铁路枢纽、港口和机场，同铁路、航空、水运密切配合，集散物资、运输人员。对于巩固国防发展经济建设，促进文化交流，增进民族团结等方面都起着重要的作用。

第二节公路分级与技术标准

（一）技术分级

交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2004年3月1日实施)

（JTJ01-97废止.）中规定：公路根据功能和适应的交通量分为五个等级即：

高速公路：高速公路为专供汽车分线分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。

①四车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)

交通量为25000-55000辆。

②六车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)

交通量为45000-80000辆。

③八车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)

交通量为60000-100000辆。

一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。

①四车道一级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)

交通量为30000辆。

②六车道高速公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)

交通量为25000-55000辆。

二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。

双车道二级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为5000-15000辆。

三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。

双车道三级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000-6000辆。

四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

双车道四级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000辆以下。

单车道四级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为400辆以下。

交通部颁《公路工程技术标准》（JTJ01-97）中规定：公路根据交通量及其使用任务、性质分为两类五个等级即：1、汽车专用公路，包括高速公路、一级公路、二级公路。2、一般公路，包括二级公路、三级公路、四级公路。近期，为适应公路建设的快速发展，交通部正在修订原公路技术标准，将公路按其使用任务、功能及适应交通量分为高速公路和一般公路两类，高速公路按计算行车速度分档次；一般公路划分等级，取消了原标准的汽车专用名称。修订后《公路工程技术标准》（以下简称《标准》）具体内容为：

高速公路：高速公路为专供汽车分线分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。

①四车道高速公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为25000-55000辆。

②六车道高速公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为45000-80000辆。

③八车道高速公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为60000-100000辆。

一般公路：一般公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路、分四个等级。

①一级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为15000-30000辆，连接高速公路或某些大城市的城乡结合部，开发区经济带及人烟稀少地区的干线公路。

②二级公路：一般能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为3000-7500辆，中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区港口的公路。

③三级公路：一般能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为1000-4000辆，为沟通县、城镇之间的集散公路。

④四级公路：一般能适应按各种汽车折合成中型载重汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量为1500辆以下，单车道为200辆以下，为沟通县、乡、村等地的地方公路。

（二）行政管理

1988年交通部颁发的《中华人民共和国公路管理条例实施细则》，根据我国公路管理工作实施统一领导，分级管理的原则，又把公路分为国家干线公路（简称国道），省干线公路（简称省道），县公路（简称乡道）和专用公路五个行政等级。

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区市分、首府和直辖市的公路，连接各大经济中心、港口、枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

省道是指具有全省性（自治区、直辖市）政