河道围堰及降水专项施工方案.pdfVIP

工方案。该工程旨在对红星路进行整治，提高其交通流畅度和

环境质量。施工围堰及降水是该项目的重要部分。

二、施工总部署

本工程的施工总部署包括：确定施工方案、组织施工人员

和机械、落实安全和环保措施、定期检查和维护等。同时，还

需要与相关部门进行沟通和协调，确保施工进度和质量。

三、施工平面布置

根据工程要求，施工平面布置需要考虑围堰的位置、高度

和长度等因素。同时，还需要考虑施工期间的交通管制和安全

措施，确保周边居民和车辆的安全。

四、施工方法

本工程采用的施工方法包括：挖掘、围堰、降水、混凝土

浇筑等。其中，围堰是本工程的核心部分，需要采用专业的设

进行严格的质量控制和安全监测。

五、劳动力及机械需求计划

本工程需要的劳动力和机械包括：挖掘机、装载机、混凝

土泵车、水泵等。根据施工进度和需求，需要制定详细的劳动

力和机械需求计划，确保施工进度和质量。

六、安全保证措施

施工期间需要采取一系列安全保证措施，包括：设置安全

警示标志、保证施工现场的通风和照明、严格控制施工人员和

机械的作业范围等。同时，还需要进行安全培训和演练，提高

施工人员的安全意识和应急能力。

七、环保措施

本工程需要采取一系列环保措施，包括：控制施工期间的

噪音和粉尘污染、保护周边植被和水源、合理处理废弃物等。

同时，还需要进行环境监测和评估，确保施工对环境的影响得

到最小化。

附图一展示了本工程围堰的施工图，包括围堰的位置、高

度和长度等重要参数。根据该图纸，施工人员可以进行精确的

施工计划和操作，确保施工质量和安全。

本工程位于成都市新南门大桥，采用一跨简支钢箱梁结构

形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。为了保证

府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府

河上游进行破除重建。同时本工程河段上游无其他通道可排除

河道水，施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。

根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，

本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。施工总部署包括人员安

排、施工流程、施工机械安排、材料采购安排和项目目标。施

工周期计划为100天，工程质量合格要求。

施工断面为K1+770--K2+880段，为桥梁工程施工断面区

域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥

之间设2cm施工缝。钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m，

与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群

桩基础。

砌筑袋装土石、桩基础施工、承台施工、围堰河提顺河断面、

河提恢复施工和河道清理。施工机械安排为2台挖机（其中一

台为长臂挖机）、2台装载机、20台运输车，围堰按桥台四个

断面进行围堰施工。本工程所用粘土、彩条布、道渣等计划由

我项目部自行采购。

安全目标是确保在施工现场没有机械事故和人员伤亡事故。

本工程的特点是工期紧、工程量大、施工工序简单，需要大量

机械设备和人力，同时由于在市区施工，需要注意安全文明施

工，特别是夜间施工。为了满足本临时围堰所用粘土等材料的

通过运输，需要做好施工便道的建设。材料主要为粘土，可以

随到随卸，不需要材料堆放场地，由卡车运送到现场，并及时

组织人员装袋、堆砌，避免影响施工通道的交通。

施工方法分为堤身混凝土面板、桥梁混凝土浇筑、围堰施

工、搭设临时设施、临时便道硬化、工程测量、控制点设置、

桥梁定位、堤防定位线放样、堤防（桥梁）基础开挖、河提围

堰、混凝土养护、拆除施工围堰、清理场地、验收。为了确保

施工质量，测量控制点采用管线工程的临时闭合控制水准点，

四人测量组，承担本工程的

全部测量放样工作。围堰施工分为两个三个阶段进行，第一阶

段是桥梁工程四个桥台四个角进行围堰筑岛，围堰高度按照现

有河道的高度为基准，围堰宽度以设计图纸的桩基础为点位根

据现场实际情况，同时对老桥上下游两侧进行围堰筑岛，保证

河道中的流水断面不小于20米，围堰高度高出河道流水面以

上1米；第二阶段是桥梁基础施工，用挖掘机进行围堰翻挖，

同时河道围堰的维护宽度向河中偏移，使用口袋将土方进行装

袋，同时用彩条布在河道侧进行维护后才装袋施工，确保整个

基坑的施工，基坑开挖完成后，使用柴油抽水机进行抽水，每

个桥台的位置