汉江特大桥施工组织设计方案.pdf

一、项目概述

汉江特大桥位于湖北省黄冈市和荆州市交界处，横跨汉江，总

长5046米，主桥全长2699米，其中主跨长1092米，是汉江流域最

大的公铁两用悬索桥，设计通行速度为100公里/小时，建成后将改

变湖北与湖南之间的重要交通运输格局。

二、前期准备

1、路基拓宽

由于桥墩需要在左右两岸平行布置，因此需要对左右两岸的路

基进行拓宽。具体措施为，将左岸现有的3条道路都拓宽为6车道，

右岸现有的2条道路也将拓宽为6车道，并新建2条道路以连接城

市主干道，解决人员、物资及大型机械设备进出的问题。

2、桥墩基础建设

桥墩是桥梁结构的支撑点，为确保桥梁的安全性和稳定性，在

桥墩的基础建设方面要尤为重视。按照设计图纸上的要求，需要在

左右两岸的淤泥之上各建一座孔基础，孔深达到20米，直径为5米，

孔内要预埋锚固筋和接榫钢筋，并灌注混凝土，提高桥墩的抗风、

抗震能力。

3、钢桁梁制作

承重能力。在制作钢桁梁的过程中，需要精细计算各处的吊点和吊

具，利用现代化机械和工业生产线进行生产，确保钢桥梁的质量和

精度，达到设计要求。

三、施工方案

1、岸边场地

由于左右两岸的场地广阔，所以施工队可以采用充分利用场地

的方式，在两岸各自建设一个施工总体基地，用于人员及工程材料

的存储和加工，并配备办公室及必需的生活设施。

2、桥墩的建设

左右两岸的桥墩建设基本上可以同时展开，以缩短施工周期。

由于需要在淤泥之下开挖孔洞，所以会涉及到大量的水源问题，需

要先行进行孔周围的泵水作业。在施工过程中，需要准确定位各孔

位置，避免在孔洞打入的过程中出现偏移和塌陷的情况。在孔穴周

围，应按照设计需求预埋钢筋，灌浆保护以提高桥墩的抗力和承载

能力。

3、悬索索道的建设

悬索索道的建设中需要先行制作钢缆，并在左右两岸进行挂设。

在索道吊装的过程中，需要注意垂直度和水平度的控制，以确保索

道的稳定和牢固。在整个索道施工中，需要对风力等自然环境因素

进行准确测量和预测，以避免发生意外事故。

4、钢桥梁架设

和张力。钢桁梁的架设需要采用大型的吊机和支腿，施工过程中要

注意所选用的吊机和驾驶员的技术水平和经验，以确保钢桁梁的精

确架设。钢桁梁架设完成后，需要进行调整和吊装钢缆，以达到结

构的静态平衡。

5、桥面铺设

桥面的铺设需要细心认真，也需要注意施工环境的保护，以避

免杂物和障碍物的破坏。在铺设过程中，需要加强环境监测，控制

好工程测量，防止偏差而导致的安全事故。完成后，进行地面整理

和美化，增强桥梁美观和灵活性。

四、安全措施

1、施工中的警示标志

在施工现场和桥梁周围，应设置各种必要的安全警示标志，提

醒人员和车辆谨慎、慢行，防止误入施工区域而产生事故。

2、安全保障措施

为了避免施工中出现危险情况，施工队应在建设过程中采用防

洪、防滑、防火、防碰撞等一系列安全措施，尽全力地保障施工人

员的生命安全，避免意外事故的发生。

3、应急预案

为应对施工中可能出现的各种突发事件，施工队还应进行应急

预案和演练，在发生事故时保障施工人员和周边居民的安全和生命，

最大限度地降低损害。

汉江特大桥的审批和建设完毕后，需进行效果评估，对设计方

案的可行性、难度、施工质量、建设周期等各方面的考量分析后，

结合实际情况对桥梁的稳定性、承载能力、美观性等进行综合考量，

以及指出桥梁在横向和纵向风压下的行车安全等问题，并及时提出

解决方案。最终完成的汉江特大桥在技术范畴及安全性都应符合设

计标准及公共利益，能够更好地满足应用需求。