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太平海运信托基金发展及启示

陈小龙牛文彬

（CSI航运咨询公司）

目前，船舶融资是一个正在迅速增长的领域，年总值3000美元的船舶建

造和转售活动带动了船务业者对不同类型融资工具的需求。但国际船舶融资模式

有限：除英国税务租赁模式和德国KG模式外，大多仍依靠传统的银行贷款。日

前，全新思维的船舶融资工具—新加坡太平海运信托基金（PST）的出现立即引

起了业人士的高度关注。

一、太平海运信托产生的背景

1、新加坡政府的优惠政策

2006年，新加坡政府出台新的税收管理政策，针对船舶租赁公司、船务基

金和船务商业信托制定较为优惠的鼓励措施，即新加坡海事金融优惠计划

(MaritimFinancIncentive,MFI)：

（1）船艇租赁公司、船务基金或船务信托在十年优惠期买下的船只所赚

取的租赁收入，只要符合条件，将永久豁免缴税，直至相关船只被售出为止。

（2）负责管理船务基金或公司的投资管理人，所获得的管理相关收入，只

要符合条件可享有10%的优惠