发动机原理(第二章燃烧室).pptxVIP

第二章燃烧室燃烧室是内燃机中最重要的核心部件之一,承担着将燃料与空气充分混合并完全燃烧的关键作用。本章将详细介绍燃烧室的作用、结构、分类、设计要求以及工作过程等内容,以帮助读者深入理解内燃机的工作原理。byJerryTurnersnull

燃烧室的作用燃烧室是内燃机的核心组件,起着至关重要的作用。它负责将燃料和空气充分混合,并在高温和高压下进行完全燃烧,为活塞提供驱动力。燃烧室的设计直接影响着内燃机的动力输出、燃油效率和排放水平。因此燃烧室的设计优化是提高内燃机性能的关键所在。

燃烧室的结构燃烧室由进气歧管、气门导管、燃料注射器、喷嘴、燃烧室盖和活塞等重要部件组成。这些部件共同确保燃料和空气的有效混合、充分燃烧,并将热量高效转换为活塞的机械功。精密的结构设计是确保燃烧室高效工作的关键所在。

燃烧室的分类直接喷射式直接将燃料喷入活塞缸内,燃料与空气在缸内直接混合燃烧。此类燃烧室设计简单,但要求燃料雾化良好,否则易造成不完全燃烧。间接喷射式先将燃料喷入预燃烧室内,然后通过涡流作用将燃料与空气充分混合,再进入主燃烧室燃烧。这种方式有利于燃料雾化和混合。预燃烧室式在主燃烧室外设有一个独立的预燃烧室,燃料先在预燃烧室内完成初次燃烧,再进入主燃烧室继续燃烧。这样可提高燃烧效率。混合式结合了直接喷射式和预燃烧室式的优点,在主燃烧室内设置多个喷油嘴,部分燃料直接喷入,部分先在预燃烧室内预燃。

直接喷射式燃烧室直接喷射式燃烧室是最简单的一种燃烧室设计,直接将燃料喷射到活塞缸内,与空气在缸内进行混合和燃烧。这种设计结构相对较为简单,但要求燃料雾化效果必须良好,否则容易造成不完全燃烧。

间接喷射式燃烧室间接喷射式燃烧室采用先将燃料喷入一个预燃烧室内,通过涡流作用将燃料与空气充分混合,再进入主燃烧室燃烧的设计方式。这种设计有利于燃料的良好雾化和充分混合,可提高燃烧效率,但结构相对较为复杂。

预燃烧室式燃烧室预燃烧室式燃烧室是一种独特的设计,在主燃烧室外设有一个独立的预燃烧室。燃料首先在这个预燃烧室内进行初次燃烧,再进入主燃烧室继续燃烧。这种设计有助于提高燃烧效率,因为预燃烧室可以充分雾化和混合燃料与空气,为后续的主燃烧做好准备。

燃烧室的设计要求燃烧室的设计需要满足多项严格的要求,确保发动机的高效运转和良好性能。这包括燃料充分雾化、与空气的均匀混合、在高温高压下的完全燃烧、尽可能低的热损失和排放等。设计还需考虑燃烧室的结构强度、材料耐用性、制造工艺等因素。只有精心设计才能达到燃烧室的理想状态。

燃烧室的工作过程1燃料喷射燃料喷射器将燃料高压喷入燃烧室内,形成细小的燃料雾滴。2空气流动缸内气流在活塞运动和进排气阀门作用下快速流动,带动燃料雾滴快速混合。3点火燃烧点火塞在正确时刻产生高压火花,点燃燃料雾与空气的混合气,引发剧烈燃烧反应。4热能转化燃烧释放的大量热量快速升高缸内温度和压力,推动活塞下行完成功程。

燃料雾化的重要性1充分混合良好的燃料雾化有助于使燃料与空气充分混合,确保在燃烧室内达到理想的燃料气比。2快速燃烧细小的燃料雾滴可以快速蒸发和燃烧,有利于在发动机高速运转时完成充分燃烧。3减少排放精细的燃料雾化可以降低碳氢化合物和颗粒物的排放,提高燃烧效率并减少环境污染。4提高功率优良的燃料雾化有助于提高发动机的动力输出和燃料经济性,增强整体性能。

燃料与空气的混合在燃烧室内,燃料和空气需要充分混合才能达到理想的燃料气比,确保完全燃烧。良好的混合依赖于精细的燃料雾化和高速气流的紊流作用,将燃料雾滴迅速分散到空气中。不同燃烧室设计采用了多种手段来增强燃料与空气的混合效果,如利用涡流、涡环等流动结构。这些复杂的空气动力学设计确保了燃烧室内燃料与空气的充分接触和充分混合。

燃料在燃烧室内的流动高压喷射高压燃料喷射器将燃料以极高速度喷入燃烧室内,形成细小均匀的雾化油滴。湍流作用缸内高速旋转的气流产生剧烈湍流,将燃料雾滴迅速分散到空气中。湍流增强燃烧室的结构设计利用多种流动控制手段,如涡环、翼状壁等,进一步增强湍流强度。混合均匀充分的湍流混合作用确保燃料与空气在燃烧室内实现均匀混合,为完全燃烧做好准备。

燃烧室内的温度分布温度分布不均燃烧室内部温度分布十分复杂,存在显著的温度梯度和差异。从燃料喷射区域到缸壁,温度可以相差数百摄氏度。热点区域燃料喷射和点火区域是最高温度区域,温度可高达2000摄氏度。而缸壁附近则相对较低,形成明显的热梯度。优化温度分布通过精心设计的燃烧室结构和气流控制,可以有效管理温度分布,避免出现过高温区和过低温区,提高整体燃烧效率。

燃烧室内的压力分布压力分布不均燃烧室内部压力分布也十分复杂,存在显著的压力梯度和差异。从燃料喷射区域到缸壁,压力可以相差数十个大气压。高压区域燃料爆炸点火时会产生数百个大气压的高压脉冲,这些高压区域主要