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最新版合同：船舶碰撞仲裁协议
船舶碰撞仲裁协议
1.定义与术语解释
在本协议中，以下术语具有以下含义：
双方当事人：指本协议第一条所述的两艘船舶或财产所有人。
号船舶：指本协议中提及的两艘船舶，具体名称和编号见第一条。
碰撞：指两艘船舶在指定的时间和地点发生的意外撞击。
争议：指因碰撞事件而产生的任何法律纠纷，包括责任和赔偿金额等问题。
中国海事仲裁委员会：指本协议提及的具有权威地位的海事仲裁机构。
2.提交仲裁的争议
双方当事人同意，将号船舶同号船舶于指定时间和地点发生的碰撞事件产生的所有争议，包括当事人应负的责任和有关赔偿损失的金额，提交中国海事仲裁委员会进行裁决。
3.财产保全
为请求赔偿的损失进行财产保全，双方同意在规定的时间内向对方提交保证金或担保。当事人按照本条第一款规定向对方提供担保并不视为已承认碰撞责任。如果当事人提供了完全符合第一款规定的担保，另一方不得向法院申请扣押对方所拥有的船舶和财产。
4.检验与便利
双方同意对方当事人对本方的碰撞损害进行检验，并给予必要的便利。
5.仲裁程序
仲裁程序应当依照中国海事仲裁委员会仲裁规则的规定进行。仲裁委员会的裁决是终局的，对各方均有约束力。
6.协议效力
除另有明确约定外，本协议自双方签字盖章之日起生效。本协议的任何修改和补充均需双方书面同意，方为有效。本协议的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
7.其他条款
本协议未尽事宜，双方可另行协商，并签订补充协议。补充协议与本协议具有同等法律效力。
8.保密条款
双方同意在签订和履行本协议过程中所获悉的对方的商业秘密和机密信息予以保密，未经对方同意，不得向任何第三方披露。
9.法律适用与争议解决
本协议的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。如发生争议，双方应通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均有权将争议提交中国海事仲裁委员会按照其仲裁规则进行仲裁。
10.签字盖章
本协议一式两份，双方各执一份。双方签字盖章后，本协议立即生效。
（以下无正文）
注意：本示例仅供参考，实际合同签订时请务必遵循相关法律法规，并根据具体情况进行调整。第二篇范文：第三方主体+甲方权益主导
1.定义与术语解释
1.1第三方主体
第三方主体，即指在本协议中负责处理船舶碰撞事件的海事仲裁机构，即中国海事仲裁委员会。
1.2甲方
甲方，即本协议中的船舶碰撞事件的受害方，为本次争议的主要权益方。
1.3乙方
乙方，即本协议中的船舶碰撞事件的对方，为本次争议的另一方。
2.第三方主体的责权利
2.1责任
第三方主体，即中国海事仲裁委员会，有责任公正、公平地处理本次船舶碰撞事件产生的争议。
2.2权利
第三方主体有权对本次船舶碰撞事件进行调查、检验，并依据事实和法律作出裁决。
2.3收益
第三方主体在处理本次争议的过程中，有权收取必要的仲裁费用。
3.甲方的权益保障
3.1甲方权利
甲方有权要求乙方对其因船舶碰撞事件所造成的损失进行赔偿。
3.2甲方利益
甲方有权在争议解决过程中，要求对其实际损失进行评估，并据此要求乙方进行赔偿。
3.3甲方优先权
在争议解决过程中，甲方的权益应得到优先保障。
4.乙方的违约及限制条款
4.1乙方违约
乙方若未能在规定时间内履行赔偿责任，将视为违约。
4.2乙方限制
乙方在争议解决过程中，不得擅自转移或处分其资产，以保证甲方权益的实现。
5.第三方主体介入的意义和目的
第三方主体的介入，旨在确保争议的公正、公平处理，以维护甲方的合法权益。
6.甲方为主导的目的和意义
甲方为主导的目的，是为了确保其在本争议中的权益得到充分保障，以维护其合法权益。
7.协议效力
本协议自双方签字盖章之日起生效。本协议的任何修改和补充均需双方书面同意，方为有效。本协议的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
（以下无正文）
注意：本示例仅供参考，实际合同签订时请务必遵循相关法律法规，并根据具体情况进行调整。##8.甲方权利的额外保障
8.1甲方索赔权
甲方有权向乙方提出包括但不限于碰撞损失、航行延误、营运损失等直接和间接损失的索赔。
8.2甲方损害评估
甲方有权要求并接受独立的第三方机构对其损失进行评估，以确保赔偿金额的准确性和公正性。
8.3甲方优先受偿权
在任何情况下，甲方对于赔偿款项的受偿权应优先于其他债权人。
9.乙方义务与限制
9.1乙方赔偿义务
乙方应无条件接受甲方提出的赔偿要求，并在仲裁裁决作出后三十日内履行赔偿义务。
9.2乙方资产冻结
乙方在争议期间应同意对其相关资产进行冻结，以保证甲方权益的实现。
9.3乙方行为限制
乙方不得采取任何可能影响甲方索赔权利的行为，包括但不限于资产转移、处分或破产申请。
10.
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