斜拉桥的总体布置32总体布置多塔斜拉桥.pptVIP

《桥梁工程》（下）总体布置_多塔斜拉桥多塔斜拉桥—塔柱多于两个的多跨连续斜拉桥活载作用下中间塔将向加载跨弯曲，加载跨主梁的弯矩及挠度大增，邻跨主梁上拱斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_多塔斜拉桥设计的关键是控制中间塔顶活载引起的水平位移、减小主梁跨中的弯矩如何在提高结构刚度的同时保证主梁在常年温差下的自由伸缩也是设计中的另一个关键问题斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_多塔斜拉桥为减小塔顶水平位移，塔顶可设置加劲索或中塔顶与边塔下部间设置斜向加劲索（香港汀九桥）等斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_多塔斜拉桥香港汀九桥，1998，448+475（m）斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_多塔斜拉桥希腊Rion-Antirion桥为四塔斜拉桥，主跨达560m，采用空间四根斜柱组成的上塔柱以提高其刚度斜拉桥的总体布置和拉索构造斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_跨径布置端锚索及边跨辅助墩边跨最外侧的拉索一般应锚固在主梁的边墩支承截面或附近，常称之为端锚索（或尾索、背索等）端锚索处主梁的竖向位移受限，抗拉刚度比跨内拉索大，对活载作用下的受力起着至关重要的作用调整端锚索的索力可较大影响斜拉桥的永久受力状态总体布置_跨径布置端锚索及边跨辅助墩当荷载作用在边跨时，因有边墩的支承作用，挠度比荷载在中跨时小，而端锚索的索力甚至会减小端锚索对结构内力及变形起较大作用的同时，也承担较大的活载应力幅，疲劳问题较突出斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_跨径布置端锚索及边跨辅助墩为提高中跨主梁竖向刚度、减小端锚索的应力幅，大跨度斜拉桥常在边跨设置辅助墩(backspanpier)拉索锚固在设辅助墩截面，起到了锚索的作用，也降低了端锚索的应力变化幅斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_跨径布置端锚索及边跨辅助墩辅助墩能有效控制塔顶中跨向水平位移，使主跨主梁活载弯矩和挠度大大减小苏通、杨浦大桥等大跨径斜拉桥均设置了一个或多个辅助墩斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_跨径布置外伸孔斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_跨径布置国内一些混凝土斜拉桥的跨径比斜拉桥的总体布置和拉索构造总体布置_跨径布置国外一些混凝土斜拉桥的跨径比斜拉桥的总体布置和拉索构造《桥梁工程》（下）