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《鹿特丹规则》下承运人的陆上区段责任的开题报告

一、研究背景

《国际货物运输公约》（下称COTIF）规定：在从某一国家到达另一国家的铁路运输中，若货物被在陆上运输区域内灭失或损坏，承运人对此负责。由此可见，陆上区段责任问题是铁路货物运输行业中的一个重要问题。而在国际海运领域中，同样存在着类似的问题。

为了解决这一问题，1984年国际海事组织（IMO）通过了《鹿特丹规则》（下称RR）。该规则对于承运人在陆上区段的责任作出了明确规定，具有普适性和司法效力，带来了很大的便利。

二、研究内容

本文将对RR中关于承运人在陆上区段的责任作出分析，探究RR对于铁路、海运货物运输行业中陆上区段责任问题的解决方案和实际应用情况，较全面地解读RR的主要内容和精神，从而达到深入研究RR对铁路、海运等货物运输行业的影响的目的。

具体来讲，我们将从以下四个方面进行研究：

1.RR的前身和历史背景

在对RR进行研究之前，我们有必要了解其前身和历史背景。因为只有了解RR产生的原因和背景，才能更好地理解RR的实质和精神。

2.RR中关于承运人在陆上区段的责任规定

本文将分析RR中有关承运人在陆上区段的责任规定，探究其内容和涵义。具体而言，我们将围绕以下几个问题进行研究：在什么情况下承运人应承担责任？承运人承担的责任是什么？承运人可以免除责任吗？

3.RR对于铁路、海运等货物运输行业的影响

本部分将从实际应用情况出发，探究RR对铁路、海运等货物运输行业的影响和作用。我们将研究RR的实际应用情况，并分析其对于货物运输行业的影响和作用。具体而言，我们将围绕以下几个问题进行研究：RR对于国际货物运输中的陆上区段责任问题的解决有何贡献？RR的实际应用情况如何？RR对于承运人的责任和法律地位产生了何种影响？

4.RR存在的问题和改进方向

在RR实际应用中，也存在着一些问题。针对这些问题，我们将提出一些改进建议和方向，以期更好地解决陆上区段责任问题。具体而言，我们将围绕以下几个问题进行研究：RR存在哪些问题？如何改进RR以更好地解决陆上区段责任问题？

三、研究意义

本文的研究意义在于：

1.对RR有一个全面的了解。通过对RR的研究，加深人们对于RR的理解和认识，从而更好地应用RR解决陆上区段责任问题。

2.探究RR在货物运输领域中的应用。通过对RR在货物运输领域中的应用情况的研究，可发现其优缺点，为制定更好的陆上区段责任规则提供依据。

3.对现行规则存在的问题和改进方向提出建议。通过对现行规则存在的问题和改进方向的探究，可为进一步改善陆上区段责任问题提出合理的建议和改进方向。

四、研究方法

本文采用文献资料法和实证研究法相结合的方法进行研究。首先，我们将对相关文献进行梳理和整理，梳理出有关RR的研究成果，并对其进行剖析和评价。其次，我们将进行实证研究，通过案例研究等方式，探究RR在货物运输领域中的应用情况和存在的问题，为制定更好的陆上区段责任规则提供基础数据和案例依据。