路基边坡现浇拱形防护专项施工方案.docVIP

中交一公局海威工程建设有限公司云南嵩昆高速公路第七合同段项目经理部现浇拱形防护专项施工方案

目录

TOC\o1-2\h\u11819一、编制依据及原则 1

287491.1、编制依据 1

101211.2、编制原则 1

3034二、工程概况 1

307312.1、工程简介 1

6362.2、水文、地质条件 1

26316三、施工部署 2

73943.1、资源配置 2

183613.2、工期计划 3

15706四、施工方案 4

86294.1路堤现浇拱形防护 4

281244.2、路堑现浇拱形防护 6

753五、安全保证措施 10

14516六、劳动计划 11

2569七、人员培训计划 11

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路基边坡现浇拱形防护专项施工方案

一、编制依据及原则

1.1、编制依据

（1）依据国家建设部、交通部等部委及相关现行法律法规、施工规范、技术标准、操作规程、质量评定标准及云南省相关工程施工强制性要求等进行编制。

（2）依据现场勘察获得的资料。

（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。

（4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。

（5）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。

（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。

（7）《云南省高速公路施工标准化实施要点》（第二册工程施工）

（8）《云南省嵩明（小铺）至昆明高速公路第七标段两阶段施工设计图》。

1.2、编制原则

（1）确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全目标。

（2）施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。

（3）充分考虑本合同段工程特点，工期及施工环境。在保证质量的前提下，确保计划工期。

（4）结合本公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。

（5）以合理的施工进度计划、人员及机械配备、先进的施工工艺和健全有效的质量管理措施作为本工程施工组织设计的重点。

（6）推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序；采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。

二、工程概况

2.1、工程简介

本合同段全长6.176Km，全线路基长4.37Km。现浇拱形防护用于路堑和路堤护坡，拱内用三维植被网。

2.2、水文、地质条件

水文

本项目沿线区域水系较发育，属金沙江水系滇池流域和牛栏江流域。路线测区地下水有松散岩类孔隙水、岩溶水。地表水不丰富，主要接受大气降水的补给，部分渗入土体，沿孔隙渗入岩溶裂隙中，局部低洼平缓处形成上层滞水，富水性受季节性雨水影响控制。部分沿岩溶裂隙渗入汇集，形成管道径流岩溶水。受地形侵蚀切割的控制，路线沿线地下水埋藏较深，对工程影响不大。

地质

项目区位于滇中高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一部分。整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线区域内山体以北东向为主，由古生代地层构成。地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等控制，路线所经区域可细划分为三类较小的地形地貌单元：岩溶地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀地貌，其中本项目地貌单元有：岩溶低中山。

本项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；坝区路段路线应合理避让密布的村镇、农田、软土。

施工部署

3.1、资源配置

（1）机械设备配备

表3.1每处边坡（≤100m）机械配备表

设备名称

数量（台）

备注

凿岩机

1

YT28

空压机

1

LGPY-6

振捣棒

2

（2）组织机构

为圆满完成路基防护的施工任务，成立以项目经理为核心的施工管理组织机构，下设专门的路基防护作业队，具体负责全线路基防护的施工，项目部设置如下部门：工程技术部、安全环保部、工地试验室、经营部、财务部、材料设备部、综合办公室、质检部。管理组织机构如下图：

（5）拱架沟槽开挖

根据施工控制桩拉线，定出拱架的轮廓，拱形骨架用石灰划出（注意石灰不要污染边坡，影响绿化），准备开挖拱架沟槽。采用人工开挖沟槽，沟槽深度为20cm，人工根据控制线开挖，线形平顺，槽底平整、密实无松散，尺寸、高程、坡度等检测指标要满足设计及规范要求，如果因为边坡坍塌原因导致沟槽断面尺寸大于设计值，可采取使用砂袋回填的方法进行沟槽断面的修整。

沟槽开挖完成后报检监理工程师，经过监理工程师检验合格后准备下道工序施工。

（6）预制拦水块铺砌

拦水块由预制场统一预制，使用前组织技术人员及驻地办监理工程师到预制场检验，严格按照设计图纸及规范要求检验，办