TB 10003-2016 铁路隧道设计规范 后附2024年4月局部修订（4-3）.pdfVIP

1.0.17近年来，隧道与地下工程的科技水平不断提高。在材料

和工艺方面，防排水材料、锚杆、啧射混凝土等的材料性能较过去

有较大进步，效果越来越好；机械化配套水平也有大幅提高，很多

国产的、自动化程度较高的施工机具先后投入使用，对保证施工质

量起到了一定作用。

1.0.19→般情况下，隧道长度是选设辅助坑道的基本条件，因为

隧道仅以两个工作面掘进，施工进度不能满足工期要求时，就有考

虑设置辅助坑道的必要，以增辟工作面，满足施工工期要求。

设计时，对辅助坑道的设置与否、采用何种类型等问题需进行

多方案技术经济比较，防止缺乏整体规划，不顾经济效益，仅从施

工方便考虑，随意设置辅助坑道，造成工程上的浪费。

横洞、平行导坑、斜井和竖井四种类型是根据施工中辅助坑道

与隧道正洞的相对位置划分的。各类辅助坑道适用情况示例于说

明表1.0.190

说明表1.0.19各类辅助坑道适用情况

辅助坑道类型|适用情况

1.傍山、沿河隧道。

横洞

2.洞口施工干扰大、场地狭窄或地质不良

口

等，难以进洞的隧道。

1.难以采用其他辅助坑道的深埋长隧道。

2.有大量地下水或瓦斯，需要兼做排泄通

::10道的隧道。

3.远期计划增建二线或设计为运营维修养

。

护、防灾救援通道的隧道。

元设置横洞条件，但隧道旁侧有低洼地形，

斜井

且地质条件较好。

•162•

续说明表1.0.19

辅助坑道类型适用情况

1.无设置横洞和斜井的条件，洞顶局部地

段地质条件较好，覆盖较薄，且位置适宜时。

竖井

2.通风需要。

2.1

本次规范修订未纳入极限状态法设计的相关内容，故删除了

与极限状态法设计相关的术语，同时根据适用范围和主要修订内

容对相关术语进行了修改完善，增加了“埋深”、“衬砌”、“支护”等

术语，与正文相呼应。

3.1.1隧道勘察设计是线路总体设计的重要组成部分，尤其在隧

道所占比例较大、长大隧道较多的线路中，隧道选线对控制线路走

向、控制工程投资、节约用地及环境保护等方面起到至关重要的作

用。本条文提出了隧道勘察设计需要考虑的因素、需要达到的目

标，突出重点，让设计人员明确隧道勘察设计全过程主要内容。

3.1.2对工程地质、水文地质极为复杂和溶洞、暗河、煤层采空区

等严重不良地质段，避免穿越，以免增加设计、施工和运营的困难，

甚至影响隧道的性能和安全、发生意料不到的病害。若不能绕避

而必需通过时，需缩短其穿越的长度，采取可靠的工程处理措施，

以确保隧道施工及运营的安全。

3.1.3新建特长双线隧道或地质条件复杂的双线隧道时，受地

形、地质、水文以及施工安全、建设工期、工程投资、运营条件等的

影响，当出现隧道时，会产生修建一座双线隧道或两座单线隧道谁

优谁劣的问题。由于这些问题牵涉的因素较多、涉及面广，不经比

较，很难正确决策，故作条文规定。

根据实践的