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温福高速铁路
飞鸾隧道
三台阶法爆破设计
(适用于Ⅳ、Ⅴ级围岩)
编制:海君复核:马贵平审核:陈海锋
日期:2005.9.27日期:2005.9.27日期:2005.9.28
一、技术要求:
飞鸾隧道开挖采用光面爆破。根据地质条件,开挖断面、开挖进尺,爆破器材等条件编制爆破设计。钻爆参数是一动态的参数,根据围岩变化及时调整,进行动态管理。
根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线,辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深10cm。
严格控制周边眼的装药量,采用间隔装药,使药量沿炮眼全长均匀分布。
选用低密度低爆速、低猛度的炸药,本工程采用乳化炸药。塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。
采用毫秒微差有序起爆,周边眼采用导爆索起爆,以减小起爆时差。
掏槽方式:斜眼楔形掏槽。
装药结构及堵塞方式
装药结构:周边眼采用小直径药卷间隔装药,岩石很软时采用导爆索。
堵塞方式:所有装药炮眼用炮泥堵塞,周边眼堵塞长度不小于26cm。采用预裂爆破法时,应从药包顶端起堵塞,不得只在眼口堵塞。
掏槽眼的第一段采用正向装药其余炮眼均采用反向装药。
爆破效果要求:
严格控制装药量尽量不使飞石、冲击波影响到十米之外的民房。b.严格控制超欠挖。
c.保证开挖轮廓圆顺,开挖面平整。d.爆破进尺达到爆破设计要求。
e.爆出石碴块适合装碴要求。
f.炮眼痕迹保存率,硬岩≥80%,中硬岩≥60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。
f.两次爆破衔接台阶不大于15cm。
二、开挖:
1、上部循环进尺:1.0m。
2、下部和中部以台阶形式同时开挖,各台阶的距离以不影响上台阶施工为准。3、下部与上台阶爆破后,利用碴堆检顶,然后挖掘机扒碴至中槽;初喷后,装
载机装碴,自卸汽车运碴至弃碴场,同时,施工初期支护。
5、每次爆破后,检查断面是否满足设计要求。
三、炮眼布置及孔外导爆索连接方式:
炮眼炮眼孔深
炮眼
炮眼
孔深
装药
药卷规
每孔重量
共计药重
编号
名称
个数
(m)
系数
格(mm)
kg
kg
孔距
距 形式
掏槽眼
1
6
1.5
0.5
32
0.5
3
100
70
连续
内圈眼
3、5
36
1.4
0.4
32
0.3
10.8
100
60
间隔
周边眼
9
30
1.4
0.4
32
0.2
6
50
60
间隔
底板眼
7
26
1.4
0.4
32
0.3
7.8
50
60
间隔
上部合计用炸药27.6kg上部面积38㎡考虑岩石抗暴性增加30%炸药为27.4炮孔数为92,炸药单耗为0.94kg/m3
炮眼炮眼
炮眼
炮眼
孔深
装药
药卷规
每孔重量
共计药重
编号
名称
个数
(m)
系数
格(mm)
kg
kg
孔距
距 形式
掘进眼
1
15
1.5
0.5
32
0.5
7.5
100
100
连续
二台眼
3、5
31
1.4
0.4
32
0.4
12.4
100
100
间隔
底板眼
7
15
1.4
0.4
32
0.3
4.5
100
100
间隔
周边眼
9
10
1.4
0.4
32
0.2
2
50
60
间隔
中部合计用炸药35kg中部面积50㎡考虑岩石抗暴性增加30%炸药为45.5炮孔数为71,炸药单耗为0.91kg/m3
炮眼 炮眼 孔深 装药 药卷规 每孔重量 共计药重编号
排 装药
孔距
距 形式
名称 个数 (m) 系数 格(mm) kg kg
掘进眼 1
8 1.5 0.5 32
0.5
4 100
100 连续
辅助眼
底板眼周边眼
3、5、
80
7
13 30
11 14
1.4
1.4
1.4
0.4 32
0.4 32
0.4 32
0.4
0.3
0.2
32
9
2.2
100
50
50
100 间隔
60 间隔
60 间隔
下部合计用炸药47.2,下部面积68㎡考虑岩石抗暴性增加30%炸药为45.5炮孔数为132,炸药单耗为0.9kg/m3
四、装药方式:
50cm1、装药结构图
50cm
雷管 底部加强药 竹片 药卷 炮泥 导爆索
周边眼小直径间隔装药
50cm
雷管 小直径药卷竹片 扩张套管炮泥 导爆索
掏槽眼连续装药
五、根据爆破效果改善爆破方法:
每次爆破后检查爆破效果,分析原因及时修正爆破参数,提高爆破效果,改善技术经济指标。
根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况,修正眼距、用药量,特别是周边眼。
根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小,说明辅助眼布置偏密;块度大说明炮眼偏疏,用药量过大。
根据爆破振速监测,调整单段起爆炸药量及雷管段数。
根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度,爆破眼眼底基本上落在同一断面上。
5、根据爆破后石碴的块度修正参数。
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