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雨天行车考前须知〔一〕

根据国际驾驶平安调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机在雨天行车时

一定要提高警觉。

一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警觉。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该

赶快停车检查，防止发动机进水。

二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门

顶〞。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进

水。

四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。

实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

五、保持足够的平安距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的平安

距离。

六、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。

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特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在

灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。

七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃外表形成蜡膜，

雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。

八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。防止雨天积水造成发动机进水，防止车载电

脑短路。一汽系列车型的电脑就在防水槽底下。

九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造

成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨

滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

十一、夜雨、阴天行车，及时翻开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追

尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时翻开夜

间行车灯。

十二、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车

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顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置，有时也会放在B柱位置，加装天

窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能享受“天雨〞时刻了。

十三、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水

花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。

十四、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经历，在雨天行车前放掉轮胎一局部空气，使轮胎

变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎的气体以增加摩擦

系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排

开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很

快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完

全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，

沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。

十六、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超

过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成

发动机进水熄火，反而欲速不达。

十七、对于车窗起雾可以开启冷风选择直吹玻璃得档位，开启外循环换会导致滤芯吸潮，产生

空调异味。

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十八、市面上卖得‘雨敌’等产品可以对外侧玻璃起到防结雾得效果，但是本人试验‘洗涤灵’得效果

更好，在下雨前用纸巾沾上洗涤灵均匀涂抹后视镜、三角窗，可以不必为结雾烦恼。这种方法为

一次性，雨后应当继续涂抹，最好找个容器灌一点在车上备用。

十九、涉水行车后应当即使踩点刹车，使得通风盘得积水枯燥掉，