电动市场需求深化，智能生态加速赋能.pdf

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•一、内外循环双轮协同，长期空间格局打开

•二、供需周期同步共振，大众化市场竞争加剧

•三、电动化稳步增长，智能化、网联化方兴未艾

第一部分

•四、智能网联汽车生态系统：V2X生态、能源生态、全场景智慧生态

•五、投资策略：大众化市场需求引领，新技术赛道持续培育

•六、风险提示与风险管理

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内内外循环双轮协同，长期空间格局打开外循环双轮协同，长期空间格局打开

当前中国汽车年销量基本未体现报废替代，强报废周期逐步来临提升需求空间

从保有量来看，2022年公安部登记中国汽车保有量3.19亿辆，对比年初净增1700万辆。结合2022年中国汽车内销2375万辆和进口93万

辆，基于BASE法则测算，2022年报废注销车辆约768万辆，约等于2006年汽车销量；

由此推算中国汽车报废周期约为16年。新世纪后中国汽车销量高涨，2010年汽车销量为1906万辆，2013年后迈入2000万辆关口，假设

中国汽车报废周期约为16年，预计未来几年世纪初高速增长的汽车将进入汽车老旧车辆报废注销阶段，带动年度需求中枢的提升；

图1：中国汽车保有量（万辆）图2：中国汽车销量及增速（万辆，%）

35000销量同比（右轴）

350050

300002013年汽车销量：

30002198.4万辆40

25000

250030

20000

200020

对应2022年报废注

15000

1500销车辆10

10000

5000

该用户很懒，什么也没介绍

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