杭州100个城市综合体调查报告.doc

2008年，杭州首次提出建设100个多功能城市综合体方案，掀起一场全新的“城市革命”。站在2012年初，回首过去近四年的炽热建设，许多昔日的蓝图已化作了崭新的高楼大厦，在一个区域内承当起了重要的职能。

这100个城市综合表达在建设到什么阶段了？有哪些新的商机？又将对我们的城市带来怎样的影响？住在杭州网为您独家梳理100个城市综合表达状调查，并对杭州主城区的30多个热点工程进行了实地探营，记录下它们为这个城市带来的日新月异的变化。调查探访发现，100个城市综合体已经过半建成。

对100个城市综合体，依照其开展定位的不同特征，分为如下几类，住在杭州网记者对这几类综合体进行特别解读，并在稍后推出探营专题报道，敬请期待：

1)交通综合体：以交通枢纽为主要开展定位的综合体，现阶段主要为地铁综合体，如武林广场综合体、乔司南站上盖综合体等；也有多种交通方式聚集的换乘枢纽，如九堡客运站上盖综合体等。

调查现状：这几个综合体的建设进度比地铁工程的进度要缓慢得多，这些综合体的投入使用，平均还需要2-3年左右的时间。同时，这些综合体的建设进度并不一致。

2)商业综合体：以开展商业为主要功能的综合体，如百大绿城西子国际综合体、万象城综合体等。

调查现状：目前，杭州已有万象城、杭州大厦等一系列已建成并投入使用的商业综合体范例。而未来，杭州又将崛起一大批商业综合体。

3)旅游博览综合体：以旅游业或展览为主要依托的城市综合体，如大河造船厂国际旅游综合体、杭州奥体博览中心综合体等。

4)创新创业综合体：主要开展创新型、科技型产业的综合体，如山一村农居SOHO综合体、北部软件园综合体等。

调查现状：创新产业综合体的建设大多已完成或阶段性完成，开始紧锣密鼓的招商。

5)特色产业综合体：开展某种特色产业类型的综合体，如宏丰家居城综合体等。

调查现状：特色产业综合体的起步较早，开展时间较长，根本上都已投入使用多年。

交通综合体：地铁开通指日可待商机无限

杭州地铁1号线，目前方案以及正在开发的上盖物业综合体有8个，分别为武林广场综合体、九堡客运站上盖综合体、打铁关站综合体、七堡车辆段综合体、滨康站上盖综合体、翁梅站上盖综合体、乔司南站上盖综合体、乔司站上盖综合体。

地铁综合体的物业范围涵盖商业、住宅、酒店、办公、行政等等范畴，不同综合体的主要业态形式不同，表达了地铁综合体的多样性。

这几个综合体的建设进度比地铁工程的进度要缓慢得多，这些综合体的投入使用，平均还需要2-3年左右的时间。同时，这些综合体的建设进度并不一致。例如，武林广场站综合体的地块出让刚刚于去年10月完成。而滨康站上盖综合体的地块出让，已于2010年5月完成。

还有一些综合体工程，本身并不属于地铁综合体的性质，但由于距地铁站点很近，与地铁密不可分，我们也把它们列入此类。如已经有局部投入使用的杭州东部国际商务中心(万国IBC)。IBC一期作为杭州经济技术开发区的行政中心和市民之家已投入使用，并以专属通道与杭州地铁1号线下沙中心站全时连通。

地铁综合体的优势不言而喻，其广阔的前景令人期待。

七堡车辆综合体效果图

工程名称：七堡车辆段综合体

开展定位：商贸、写字楼、酒店、住宅，目前国内最大的地铁上盖综合体之一

开展现状：建设中，09年开始建设，方案6-8年完工，地铁配套用房已局部投入使用，综合体地块未出让

七堡车辆段综合体，是目前国内最大的地铁上盖综合体之一，总占地规模约50公顷，总建筑规模约103万平方米，由地铁1号线、4号线车辆运营库，检修库，综合维修大楼，控制中心等地铁功能建筑；住宅，酒店，写字楼等开发建筑构成，其中住宅约63万平方米，商业、酒店和写字楼约20万平方米。

据杭州地铁集团负责人介绍，七堡车辆段综合体本着“滚动开发、分期实施”的原那么，分三个阶段开发，“一期属于地铁车辆段的根本配套，而二期、三期仍属于规划，目前相关地块仍未出让。”

而从七堡综合体的功能覆盖来看，综合体局部更多指的是二、三期，二期将开发大平台上的宝石住宅局部及核心区办公、酒店局部，控制规划形态，确立区域形象；三期开发七堡站落地区局部住宅、商业及公寓，完成整体开发。而从这个意义上来说，“七堡综合体局部根本上尚未开工”。

商业综合体：城市未来主流模式

商业综合体，现在已经成为了一个非常热门且吃香的词组，而万象城无疑正是其在杭州打响金字招牌的强力推手。

万象城出现的这种“赶集”效应，正说明集购物、娱乐、餐饮等多种功能于一体的商业综合体，受到了杭州人的热捧和认可，也从另一个方面说明了杭州人对生活品质的要求正在提高，他们已经不满足于简单地逛商场了。

回忆商业综合体的开展历程，曾经由于其资金投入量大，周期长，运营操控不易而使得许多房地产企业望而却步。但随着住宅开发的逐步