600MW超临界机组协调控制系统的设计与实现的开题报告.docxVIP

600MW超临界机组协调控制系统的设计与实现的开题报告

一、课题的背景和意义

超临界机组是指进口汽温和压力高于395℃和22.1MPa的汽轮机组，这种机组具有比传统的火电机组更高的效率和更少的排放量。因此，随着煤炭质量的提高和环保政策的加强，超临界机组已经成为火电行业的主流。超临界机组有着更高的复杂性和更多的控制问题，需要更先进的控制系统来保证机组的安全性和稳定性。

本课题旨在设计和实现一个完整的协调控制系统，使600MW超临界机组在运行时可以自动地控制和调节各个控制参数，从而提高机组的效率、可靠性和环保性。

二、研究内容和关键技术

1.系统架构设计

本课题的控制系统采用分层控制的架构设计，根据机组的控制需求将系统分为第一层、第二层和第三层，分别进行控制和调节。

2.控制算法设计

本课题需要设计和实现多种控制算法，如PID控制、模糊控制、神经网络控制等，以实现机组各个控制参数的自动化调节和控制。

3.硬件系统设计

本课题需要设计和实现各种硬件系统，如人机界面、电气控制系统、传感器和执行器等，以使整个控制系统能够正常运行。

三、研究计划和进度安排

1.阶段一：文献调研和理论研究，确定控制算法和系统架构设计方案；

2.阶段二：软件系统的开发和测试，包括设计和实现各个控制算法、编写程序、测试和调试等；

3.阶段三：硬件系统的设计和实施，包括设计和实现控制硬件、传感器和执行器等；

4.阶段四：系统集成和调试，包括各个软硬件模块的整合、性能测试和最终调试。

四、预期成果

本课题的预期成果包括：

1.设计和实现完整的协调控制系统，使600MW超临界机组的控制参数能够自动化调节和控制，提高机组的效率和可靠性；

2.提供一个基于超临界机组的控制系统的完整实现案例，能够供其他类似系统的研究和应用参考。