4c250c41柴油机总体结构设计.docx

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2024-05-11 发布于河北
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标题柴油机总体结构设计正文1教材介绍本研究报告旨在对柴油机进行全面的结构设计分析探讨优化设计因素使用新方法和技术确保其符合国家和行业排放标准2研究方法本报告采用了文献回顾法案例分析法实验法等多种方法收集并整理了相关的理论和实践数据验证了各个设计方案的有效性3结果概述通过对不同类型的柴油机进行热力学计算和动力学计算我们发现4C250C41柴油机在保持原功率的前提下可以通过改进设计提高其能效和效率以满足日益严格的环保要求4创

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第1章绪论

1.1课题研究的目的和意义

非道路用柴油机由于工作条件较拙劣、工况变化剧烈、负荷大、功率范围大等特点，对发动机的加速性、可靠性和经济性等都有较高的要求[1]，其尾气排放中的氮氧化物、碳氢化合物等是污染的主要源头，直接损害着工作场所人员的身体健康和可持续发展。尾气对大气环境的影响成为了一个热门的社会话题，国内外对此都相当重视，对应的推出了新的排放法规对可允许微粒大小重新定义，并通过使用机内、机外后处理技术对发动机的PM排放进行控制，以减少微粒的排放。柴油机制造商纷纷采取有效的排放控制手段和技术措施来降低其的排放