阜阳市颖东路下穿京九铁路立交桥工程深基坑施工专项技术方案设计.pdfVIP

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目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、施工组织机构3

3.1、管理体系及各岗位职责3

3.2、各岗位职责4

3.3、施工人员组织5

3.4、机械设备组织5

3.5、深基坑工期安排5

四、深基坑施工案6

4.1、框架桥预制基坑施工案6

4.1.1、框架预制基坑施工顺序6

4.1.2、基坑支护6

4.1.3、工作坑降水、开挖12

4.2.1、铁路东临近营业线U型槽基坑施工顺序12

4.2.2、基坑支护12

4.2.3、基坑降水、开挖13

五、开挖基坑施工中应本卷须知：17

六、平安、质量、进度保证措施、应急预案18

.专业资料.

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市颖东路下穿京九铁路立交桥工程深基坑施工专项案

一、编制依据

⑴颖东路下穿京九铁路立交桥工程施工设计文件；

⑵现场勘察及自行调查工地边环境条件获得的资料；

⑶关于公布XX铁路局营业线施工工务平安监视管理方法〔暂行〕的通知〔上铁工

发[2021]117号文〕、关于公布XX铁路局营业线施工平安管理补充实施细那么的通知〔上

铁运发[2021]161号文〕、关于铁路建立工程临近营业线基坑开挖实行施工可证制度的通知

〔上铁建函[2021]238号文〕、关于公布XX铁路局营业线施工平安管理实施细那么的通

知〔上铁运发[2021]316号文〕、关于公布粘砂土地段下穿立交补充技术标准(暂行)的通知

〔上铁工函[2021]1126号文〕、上华地铁路开发XX工程管理方法

二、工程概况

颖东路下穿京九铁路立交工程起点位于市规划向阳北路平交口，道路设计起点

ZK0+000(=YK0+000)，向东分左右幅道路下穿铁路后，终点与既有阜蚌路顺接，道路设

计终点ZK0+711.〔YK0+718.968〕，路线全长711.173m〔右幅718.968m〕。道路下穿既有

漯阜线、京九上行线、上行联络线、阜淮货车上行线、京九下行线、阜淮货车下行联络线、

外贸专用线，共计8条铁路,位于站和北站区间上，其中下行联络线、京九下行线、阜淮

货车上行线、阜淮火车下行联络线运营最大速度＜120Km/h、京九上行线运营最大速度≤

160Km/h、上行联络线≤100Km/h、外贸专用线＜40Km/h，钢轨为60Kg/m，电气化无

缝线路,轨枕为钢筋混凝土枕，路基填土高度为1～2m。

地质情况：

拟建工程围底层分布自上而下主要为第四系全新统人工堆积〔Q4ml〕层及第四系上

更新统河相冲积〔Q3al〕层。其岩性特征描述如下：

.v.

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时代土层土层厚度

岩土名称岩性描述

成因编号〔m)

Qml①耕土0.51.0灰～灰黄色，湿。以粘性为主，含植物根。

4~

②粘土1.83.0灰黄色，可塑～硬塑，中压缩性。

~

③粉质粘土1.53.0灰黄色，可塑～硬塑，含铁锰结核，中压缩性。

~

④粉质粘土