纤维增强复合材料电动汽车充电桩壳体（征求意见稿）.docx

T/CIA001-2024

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纤维增强复合材料电动汽车充电桩壳体

1范围

本标准规定了纤维增强复合材料电动汽车充电桩壳体的术语和定义，原材料，要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输和贮存。

本标准适用于以无碱玻璃纤维为增强材料，不饱和聚酯树脂为基体的采用模压成型工艺制成的纤维增强复合材料充电桩壳体（以下简称“充电桩壳体”），采用其他树脂、其他纤维或成型工艺制成的复合材料充电桩壳体也可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T18369玻璃纤维无捻粗纱

GB/T8237纤维增强塑料用液体不饱和聚酯树脂GB/T26572电子电气产品中限用物质的限量要求GB/T15568通用型片状模塑料(SMC)

GB/T26125电子电气产品六种限用物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚）的测定GB/T1463纤维增强塑料密度和相对密度试验方法

GB/T3854增强塑料巴柯尔硬度试验方法GB/T1462纤维增强塑料吸水性试验方法

GB/T2577玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法GB/T1449纤维增强塑料弯曲性能试验方法

GB/T1451纤维增强塑料简支梁式冲击韧性试验方法

GB/T2406.2塑料用氧指数法测定燃烧行为第2部分：室温试验

GB/T2408塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法GB/T8627建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法

GB/T31838.4固体绝缘材料介电和电阻特性第4部分：电阻特性(DC方法)绝缘电阻GB/T1408.1绝缘材料电气强度试验方法第1部分:工频下试验

GB/T2423.55电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Eh:锤击试验GB/T2423.17电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾GB/T2573玻璃纤维增强塑料老化性能试验方法

GB/T3857玻璃纤维增强热固性塑料耐化学介质性能试验方法

GB/T16422.3-2022塑料实验室光源暴露试验方法第3部分:荧光紫外灯

GB/T16422.2-2022塑料实验室光源暴露试验方法第2部分:氙弧灯GB/T9286色漆和清漆划格试验

GB/T30648.1色漆和清漆耐液体性的测定第1部分：浸入除水之外的液体中GB/T30648.2色漆和清漆耐液体性的测定第2部分：浸水法

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GB/T23987色漆和清漆涂层的人工气候老化曝露曝露于荧光紫外线和水GB/T1771色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1充电桩

采用传导方式为具有车载充电装置的电动汽车提供直流或交流电源的专用供电装置。

4原材料

4.1增强材料

应采用无碱玻璃纤维及其制品制造充电桩壳体。所采用的无碱玻璃纤维纱应符合GB/T18369的规定。

4.2树脂

所采用的不饱和聚酯树脂应符合GB/T8237的规定。其他树脂应符合相应的国家或行业标准的规定。

5要求

5.1充电桩壳体材料性能

5.1.1充电桩壳体材料性能测试使用的试样，应根据规范要求，从与产品相同原材料、树脂配方及工艺条件制成的平板上取样，样板厚度与产品厚度一致。

5.1.2限用物质

充电桩壳体材料中的限用物质需满足GB/T26572中的规定。

5.1.3物理性能

充电桩壳体材料的物理性能应符合表1的要求。

表1充电桩壳体材料的物理性能

项目

指标

密度/g/cm3

≤1.9

吸水率/%

≤0.3

纤维质量含量/%

≥25

5.1.4力学性能

充电桩壳体材料的力学性能应符合表2的要求。

表2充电桩壳体材料的力学性能

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项目

指标

拉伸强度/MPa

≥60

弯曲强度/MPa

≥135

弯曲弹性模量/GPa

≥8

冲击韧性/kJ/m2

≥45

5.1.5燃烧性能

充电桩壳体材料的燃烧性能应符合表3的要求。

表3充电桩壳体材料的燃烧性能

项目

指标

氧指数/%

≥32

垂直燃烧/级

V-0

烟密度等级（SDR）

≤75

灼热丝可燃性/℃

850

5.1.6绝缘性能

充电桩壳体材料的绝缘性能应符合表4的规定。

表4充电桩壳体材料的绝缘性能

项目

指标

绝缘电阻/Ω

≥1×1013

浸水后绝缘电阻