路基施工组织设计与对策0.pdfVIP

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毛渣碎路基施工案

一、编制依据

1.1阿深高速公路境光山段第四合同段施工图纸

1.2.阿深高速公路境光山段第四合同段地质勘探资料

1.3.及交通部现行路基施工技术规及验收标准等

1.4阿深高速公路AS—I—I标段合同协议书

1.5.我单位施工类似工程积累的技术和管理经历

二、工程概况

阿深高速公路是继京珠高速公路后又一条贯穿我国南北的一条交通大

动脉,也是境纵贯南北的又一条重要运输大通道。本标段为该工程的合同段

AS-I-I长2.745公里，起止桩号为K0+000～K2+745，毛渣碎路基平均宽

3

度为50m路基厚度为0.5m,填68625m。

三、施工工艺

3.1毛渣碎路基填筑施工

3.1.1施工准备

路堤填筑前，选择具有代表性的一段路基作为试验段，进展填筑压实

工艺试验。根据试验室确定的最正确含水量、最大干密度度及我单位进场

的机械特性，取得不同填料及相对应的碾压机械的碾压参数，用以指导大

面积填筑施工。

根据路基土及桥涵分布情况，施工时以涵洞及通道施工为先导，路基逐段

成型，路基工程与小桥涵构造工程同步实施。填筑采用水平分层填筑法〞，并

按照三阶段〞〔准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段〕、四区段〞〔填筑区段→

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平整区段→碾压区段→检验区段〕、八流程〞〔施工准备→基底处理→分层填筑→

摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整修〕的施工程序组织施工。

机械组合为：挖掘机、装载机配合自卸车运土，推土机粗平、平地机精平，采用

轻、重型压路机组合碾压。为确保压实质量，采用相应的压实设备和检测手段，

运用格的程序控制法，确保施工质量。其施工工艺流程见表1。

3.1.2路基清表处理

a.清表：基底为耕地或松土时，利用推土机推除种植土及松土，深

度≥25cm，去除全部树根以及各种人工构筑物，然后装载机、自卸车配合，

装运至指定弃土场处，开出一条施工地带，以利风和晒干地面。在深耕

〔30cm〕地段，将土翻松、打碎、再整平压实。对洞穴进展清理，然后

回填原地土或砂性土，分层夯实。

b.基底处理：地面横坡平缓时，直接清表压实。地面横披陡于1:5时，

原地面挖成台阶，并用小型夯击机加以夯实，保证填土路堤的稳定性。每

级台阶宽度不小于1m，高度20～30cm，台阶顶面做成2％～4％的向倾斜

横坡，以利新旧土的结合。

c.基底压实：路基基底的压实对以后各填土层的压实影响甚大，在作

业时对此项高度重视。基底处理后，对地层的含水量作出检测，基底作出

承载力检测，如不符合要求即上报监理，请求处理。对于存在的不平之处

必要时首先予以整平，然后再进展填前碾压。碾压时首先从低处填起分层

填筑，压实度控制在规要求以。待自检合格后上报监理工程师进展验收。

3.1.3路基填筑施工

〔1〕测量放样：每层填土上料前，均用全站仪准确放出中线、边线位

置，确保填筑平面准确。测量出各桩左、中、右三点高程后，计算各桩号

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左右两侧的路基填筑高度，并按路基设计顶标面宽度加余宽50cm放边线

点。每层上土前根据中线位置放出20×20m格网作为填土围的明显标记，

确保上土均匀。

〔2〕土挖运：由大型挖掘机从取土场或挖利用处挖土，自卸车运至

铺筑现场，从一端开场，左右成排，前后成行，卸到指定格网。每个格网

用土车数根据计算确定，以利提高摊铺速度。施工中如发现土料有变化，

及时进展现场试验，并报监理工程师批复。

〔3〕整平：先用推土机初平，控