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临时路面支护体系优化研究的开题报告

一、研究背景与意义

随着城市交通建设的不断发展和城市化进程的加速，道路建设的需求逐年增长，其中包括临时路面支护工程。临时路面支护工程是建设、修缮、拓建、改造和维护道路时不可或缺的工程，在保证交通安全和道路质量的同时，也对临时路面支护体系的设计、施工、维护与管理提出了更高的要求。

然而，在目前的临时路面支护工程中，存在材料配合不合理、施工工艺不规范、工程质量和安全隐患等问题，这些问题在一定程度上制约了临时路面支护工程发展。因此，优化研究临时路面支护体系，提高其技术水平和施工质量，对保障道路工程的质量和安全具有重要意义。

二、研究内容和方法

本研究主要分析目前临时路面支护体系的主要问题，探讨其优化方案，并具体实施一项优化方案的试验研究。

研究方法包括文献综述、实地调查、工程试验分析等。在文献综述的基础上，将实地调研所得到的临时路面支护体系的实际问题结合起来，探讨其优化方案。在方案确定后，将试验设计在典型的临时路面支护工程上，结合四维力学数值分析，对其进行试验分析。并借助现代化建筑材料，实现砌体加固等方面的市场推广。

三、预期成果

本研究优化临时路面支护体系，引进现代化建筑材料，实现砌体加固等方面的市场推广，可望达到以下几个方面的成果：

1.深入分析临时路面支护技术的现状，提出可行性建议和改进建议。

2.设计出完善、合理的临时路面支护体系，提高临时路面支护工程的安全性和施工质量。

3.开发出针对临时路面支护工程的现代化建筑材料，提高工程的施工效率和质量。

4.提供可复制和推广的临时路面支护工程数据和实验结果，服务于地方交通工程发展和工程质量管理。

以上四方面成果将为优化临时路面支护体系，保障道路工程的质量和安全提供有效的理论和实践参考。