原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
港口工程
FUJIANJIAOTONGKEJI
论闽江干流通1000吨级船舶可行性
■秦日松
(福建省港勘察设计研究院福州350002)
摘要闽江历来是福建省的一条重要水上交通运输主通道建设闽江三角洲经
济区具有重要意义遥闽江干流目前为内河IV级道通500吨级船舶水口坝下反
调节枢纽建成后水口坝下水位得到改善道存在扩建的可能遥本文从技术和经济两
方面进行分析论证闽江干流通1000吨级船舶的可行性遥
关键词道船闸营运组织可行性
1引言2.2碍航情况
闽江历来是福建省的一条重要水上交通运输主通水口水电站大坝于1993年4月下闸蓄水渠化了水
道为福建省的物资交流和经济发展发挥了重要作用遥口坝上-南平延福门河段通条件得到极大改善该
2015年4月23日李克强总理来福建考察时作出重要段基本不存在碍情况遥从2008年至今由于水口水电
指示要求福建省加快建设闽江三角洲经济区遥2015年5站清水下泄和下无序开采河砂造成水口坝下河床下切
月5日福建省常务副省长张志南在福州主持召开专题严重水口船闸门槛水深不足通保证率下降枯水期
会议研究贯彻落实李克强总理在闽考察时的讲话精神基本断遥
部署推进闽江运开发遥会上提出发展闽江运有利于2.3运需求
加快完善综合交通体系推动山海协作促进沿江经济发闽江干流马尾罗星塔-南平延福门段是闽江水运
展优化流域产业布局和结构遥加快闽江运开发时机已繁忙的河段近年来受水口坝下水位下跌导致的船闸门
趋成熟遥提出野十三五冶期间重点恢复闽江口-南平-三明槛水深不足的因素制约闽江运陷入低谷遥为了解决因
道正常通初步形成以闽江干流高等级道为骨架水口坝下水位下跌导致的船闸门槛水深不足的问题水
的江海联运体系曰野十四五冶期间启动实施闽江上支流口反调节运枢纽工程于2015年8月份动工建设计划
工期为52个月遥经过调研相关企业预测至2020年南
建溪(南平至建瓯)尧沙溪(三明至永安)等道整治和通
平至马尾尧长乐尧莆田等地的货运量将达到900万t其中
改善工程形成干支直达的内河道体系遥
水泥等散货达580万t集装箱2万TEU[1][2]遥
2通航现状
2.4船闸通过能力
2.1航道现状
闽江干流现有枢纽1座即水口水电枢纽在建枢纽
闽江干流道从马尾罗星塔经南港至南平延福门
1座即水口反调节枢纽遥
通里程约188km为内河IV级道遥其中院
由于水口枢纽已建成较长时间闽江沿岸社会经济
(1)闽江南港道从马尾罗星塔至淮安分流口长约
发生巨大变化闽江上行船舶的
- 1.ppt制作及优化；2.办公模板制作；3.文案制作及优化。 + 关注
-
实名认证服务提供商
教师资格证、公共营养师持证人
本人专注ppt制作、办公模板编辑六年有余，可以根据客户需求做出高品质ppt、办公表格等模板，以及文案等。
文档评论（0）