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工艺材料技术交流
TechnicalCommunication
线束面向装配的设计方法
黄桂容，赵肖斌
（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545000）
摘要：在进行线束2D图纸设计时，如果完全按照3D数模测量的尺寸，装车时会出现很多线束过短无法装配的
问题。前期充分考虑装配的可行性，可有效减少装配问题，增加线束设计的稳健性。
关键词：线束；内饰件集成化；装配可行性
中图分类号：U463.6 文献标志码：A 文章编号：1003-8639（2018）06-0064-02
Assembly-orientedHarnessDesignMethod
HUANGGui-rong，ZHAOXiao-bin
（SAICGMWulingAutomobileCo.，Ltd.，Liuzhou545000，China）
Abstract：Whendesigningharnesson2Dblueprint，ifdirectlycopythesizefrom3Ddigitalmodel，issueslike
inadequatewirelengthwilloccurduringtheassembly.Iftheassemblypracticabilitycanbeconsideredintheearlystage，less
assemblyissueswilloccur，andthusthereliabilityofharnessdesigncanbeincreased.
Keywords：harness；internaldecorationintegration；assemblypracticability
汽车线束是汽车电路的网络载体遍布汽车全身在
，。
汽车制造过程中线束电器件的装配顺序电器与内饰
，、，
件的集成情况会影响线束的尺寸设计本文介绍连接内饰
，
件上的电器件的线束的设计方法。
1 仪表板线束设计
目前仪表板的装配主要分为2种座舱模块化集成非
：、
座舱模块座舱模块化集成是指仪表板支架转向管柱
。、、图2座舱模块装配顺序
仪表板本体组件仪表线束总成空调箱音响主机等相
、、、
关电器件先组装成一个座舱模块总成在总装生产线上
，，1.2 仪表线束装配常见问题
通过工装机械手将座舱模块总成装配到整车上非座舱模
。对于非座舱模块的设计仪表板安装后组合仪表
，，、
块是指仪表板上的相关零件在总装生产线上打散装配。
空调控制器音响主机等的插接件必须拉出仪表板表面对
、
1.1 仪表板各零件的装配顺序
接对于座舱模块化的设计仪表板支架固定在工装夹具
。
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