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DOI:10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.07.013

传动轴可行性研究

战敏，陈强，王敷玫

(广州汽车集团股份有限公司汽车工程院，广东广州511434)

摘要：结某四驱SUV提出一种轻量维传动轴，通对铺层数量以及缠绕的设计维传动轴方案并制作样

件。通过对比维传动轴仿真模态与模态的差异，得到传动轴总成仿真模态与模态差异34%,差异显著。进

了维传动轴对整车NVH性能的影响，结果表明：维传动轴由于模态偏低，车低频共振问题。评了国内

碳纤维传动轴在乘用车上应用的可行性。

关键词：维传动轴；模态差异；整车NVH性能；可行性

中图分类号：U463.2

FeasibilityStudyofCarbonFiberReinforcedPolymerPropshaft

ZHANMin，CHENQiang，WANGFuwen

(GACAutomotiveResearchDevelopmentCenter，GuangzhouGuangdong511434，China)

Abstract:Combinedwitha4WDSUV，alightweightcarbonfiVecreinforcedpolymec(CFRP)propshaftwasproposed.TheCFRP

propshaftwaspresentedbydesigningthelayernumbeoandthewindingangle，andt0esamplewasmanufactured.BycomparingthediVerences

oftheCFRPpropshaftssimulationandmeasuredmode，iiisfoundthatthemodaldiierenceofthepropshaftassemblyisashighas34%.

Furthermore，thevehicleNVHperformanceismeasured.TheresultsshowthatthelowmodeoftheCFRPpropshattwillcausethevehicle^low

frequenceresonance.Finaiy，theapplicationfeasibilityisaccessed.

Keyworb:CFRPpropshaft；Modaldmerences;VehicleNVHperformance；Feasibility

o引言传动轴的承扭能力。王高平和高攀[6]通过设计一种碳纤维复合

材料性能优越，具有高强度、高刚度、低材料传动轴，并研究了材料传动轴的静力

的特点，在和军事用比，随着技术水学性能以及固有频率性能。本文作者结合某四驱SUV车型，研

平的进步在业也逐步开始应用。鉴于当下量究传动轴在乘用车上应用的可行性。

化的，材料低的特性，传动

轴进行研究。1碳纤维传动轴设计