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巧用地车化解吊装困局

————***公司***

摘要：有些整体或解体出厂的设备，为保证加工精度，重量和体积都较为庞大，在一些

为了改良工艺而替换老设备的工程中；受早期的建筑物或构筑物影响，设备的吊装就位

就存在各种问题，或者本钱过高、或者工期太长、或者用常规方法根本无法吊装。

关键词：3K风机；超重；地车；合理利用

一、事件起因：

本案例为2008年******分厂施工工程，位于**厂**分厂转炉风机房区域。

工作内容主要要为撤除原有3＃风机主体、电机、附属设备及工艺管道更换，

新3#风机根底位于3.5m高的混凝土平台上。本工程要先撤除旧的3#风机

设备及附属设施，撤除老根底，重新建筑新3#风机的根底后，才能安排新

风机进场，旧设备撤除的通道及新设备的进场通道示意图附后。

工程特点：在整个施工过程中，1＃、2#、4＃、5＃风机是在运行中的，

施工不能影响生产，需要撤除的风机、电动机重量和体积都比拟大，现场

设备、管道、电气仪表器件较多，场地显得拥挤，待安装的风机本体、电

动机重量大所以在吊运和安装施工过程中存在一定程度的平安隐患。

待安装风机主要参数：

风机本体：KKK-No.:1005088

外轮廓几何尺寸：4750×3500×1820

风机质量：12100kg，设有吊耳

润滑油料：46#优质透平风机油〔BPTurbinol*TM〕

电机：YGF710－4

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总质量：11000kg，设有吊耳。

厂房已经比拟老旧，属于砖混构造，房顶是轻型三角形屋架铺中型混凝

土板，厂房内原有吊装设备：16吨手动双梁吊车一台，10吨电动单梁吊一

台，厂房内已经安装风机3台，无吊车站车位置。

二、吊装困局

1、首先考虑用16吨行车〔手动双梁〕就位：该行车资料缺失，已经好几年

没有进展年检，平时也不使用和定期养护，积灰较厚，连接件已经有松动

迹象，桥架的锈蚀情况也有些严重，16吨行的实际起重能力成了一个未知

数，用16吨行车吊装方案被否决。

2、利用厂房构造吊装：前面已经说明，厂房的屋面构造是轻型屋架，用于

吊装要经过一系列加固处理，经济性分析后直接否决。

3、重新安装新的行车进展吊装：要安装新的行车，必须撤除厂房内的行车，

无论撤除还是安装，要撤除两跨屋面连同屋架，因为室内构筑物和设备影

响，行车的大梁只能直接从顶上撤除，从工期上来考虑，此方案也否决。

4、用流动式起重机从厂房外吊装：要撤除厂房中间2跨屋面及屋架，站车

位置到设备就位位置最短距离32.5m，以现在的起重设备，采用200吨汽

车吊就可以完成吊装作业，但是，2010年11月，当时全球最大的汽车吊*

工QY160”才在**宝马展亮相，该方案自动否决。

5、用10吨行车直接吊装：这种违章的想法直接否决就对了。

6、用16吨行车和10吨行车配合吊装：经过测量，16吨行车吊点中心距离

10吨行车2.5米，10吨行车宽度3.0米，10吨行车大车开到极限位置后刚

好让过整个根底，但是根据目前行车状况，16吨行车起重能力成谜，不能

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冒然进展载荷试验，而且该设备大车行走时经常脱链，被吊设备在空中时

间停留过长，不确定因素太多，经过一番商讨斟酌，该方案也被否决

如此一来，该风机的吊装就位就陷入了困局。

三、确定方法

我们再次对现场仔细进展了测量，对现有条件进展了分析论证，最终，

还是决定用厂房内的10吨电动单梁吊进展此次的安装，因为10吨行车刚好

更换过钢丝绳，并对设备各传动件进展过检查，该单梁吊动作正确，制动

灵敏，但是，超重吊装是违章的，该采取什么措施来保证吊装平安呢，用

所谓的国产设备平安系数大，可以超重吊装〞这个理由站得住脚吗？显然

是不行的，我们必须有科学的依据