DB43T 2931-2024城市轨道交通 车辆转向架状态监测与故障诊断声学监测系统 技术要求.docx

ICS45.060

CCSS33

湖

DB43

南省地方标准

DB43/T2931—2024

城市轨道交通车辆转向架状态监测与

故障诊断声学监测系统技术要求

Urbanrailtransitvehicles—Acousticmonitoringand

faultdiagnosissystemofbogies—Technicalrequirements

2024-03-26发布

2024-05-26实施

湖南省市场监督管理局发布

I

DB43/T2931—2024

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4使用条件 1

4.1环境条件 1

4.2电磁环境 2

4.3安装防护要求 2

4.4供电条件及要求 2

5系统原理及组成 2

5.1系统原理 2

5.2系统组成 2

6技术要求 3

6.1功能要求 3

6.2一般要求 4

6.3硬件要求 4

6.4软件要求 5

附录A(资料性)转向架关键部件常见故障类型表 7

参考文献 10

III

DB43/T2931—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由湖南省工业和信息化厅提出。

本文件由湖南省新型城市轨道交通标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：株洲国创轨道科技有限公司、西南交通大学、湖南大学、湖南联诚电气科技有限公司、湘潭大学、中车株洲电力机车有限公司、株洲市产商品质量监督检验所。

本文件主要起草人：刘翊、宋冬利、李林、杨颖、刘金刚、郑则君、莫洪波、沈振宇、周剑、何岳平、黄志华、沈龙江、罗显光、肖黎亚、贾晨、沈湘、陈洁、方昕、谭玉、刘淑丽、夏启、段辉高、李明富、覃事东、吴翔成、孙阳光。

DB43/T2931—2024

城市轨道交通

车辆转向架状态声学监测与故障诊断系统技术要求

1范围

本文件规定了城市轨道交通车辆转向架状态声学监测与故障诊断系统(以下简称监测系统)的使用条件、系统原理及组成和技术要求。

本文件适用于城市轨道交通车辆转向架监测系统的设计、生产和制造，其他车辆转向架监测系统可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T5111声学轨道机车车辆发射噪声测量

GB/T24338.5—2018轨道交通电磁兼容第4部分：信号和通信设备的发射与抗扰度GB/T25119—2021轨道交通机车车辆电子装置

GB/T25340铁路机车车辆自动识别设备技术条件

SJ/T11659铁路机车城轨列车运行状态智能监测系统技术规范

3术语和定义

GB/T5111和SJ/T11659界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

状态声学监测与故障诊断conditionacousticmonitoringandfaultdiagnosis

通过对特定系统及部件的声音信息进行采集与存储，识别与分析声音信号的特征指标，实现该系统关键零部件的健康状态监测和故障诊断。

3.2

声学传感器阵列acousticsensorsarray

以一定数目的声学传感器采取特定的空间排列方式，对转向架区域声场信息进行采集的系统。

4使用条件

4.1环境条件

监测系统在下列环境条件下应能正常工作：

a)周围空气温度范围：-40℃~+60℃;

b)相对湿度小于或等于95%(该月月平均最低温度为25℃);

c)海拔不超过2500m;

2

DB43/T2931—2024

4.2电磁环境

应符合GB/T24338.5—2018的相关规定。

4.3安装防护要求

监测系统装置安装固定防护装置应能承受风、沙、雨、雪的侵袭，应能抗腐蚀、抗振动、防啮齿动物撕咬，防护等级不低于IP66。

4.4供电条件及要求

4.4.1供电电源为交流供电，AC180V～AC250V,50Hz。

4.4.2应安装空气漏电保护开关