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发电厂生产区内运输规划与道路交通管

理措施探究

摘要：相较于普通城市道路，电厂厂区道路上大型货运车辆所占比例

较大，车辆行驶速度快；同时，厂区自身地理位置路面宽度的不足，驾驶盲区普

遍较多，这对厂区内道路交通安全管理提出了更高的要求。本文首先分析厂区道

路交通安全影响因素分布，针对性的提出厂区道路优化措施，为电厂厂区道路交

通安全管理提供参考。

关键词：电厂厂区道路影响因素预防措施

电厂生产区内交通运输除了承担起职工出勤作用，同时也承载着更多的物

流压力，可以说保障道路交通的安全运行就是保障电厂生产生活和谐发展。因此，

对电厂厂区道路交通系统进行科学分析，能够增强对交通事故防范，从而提高电

厂厂区交通的便利和高效性。

1.厂区道路交通安全影响因素

1.1人为因素

交通系统中人为因素具有难以预测和难以把控的特性，为了保障交通运

输安全，首先应考虑造成交通事故的人为因素。根据以往的道路交通安全相关研

究，由人为因素造成的交通事故数量远远超过由其他因素造成的交通事故数量之

和。因此，厂区道路交通安全研究中，人为因素应得到足够的重视。影响道路交

通安全的人为因素主要细分为驾驶员因素和行人因素。

驾驶员因素主要包含由于驾驶员的驾驶违法行为或驾驶操作不当行为造

成的道路交通事故。驾驶违法指驾驶员在机动车驾驶过程中违反《道路交通安全

法》的驾驶行为，除了常见的超速超载行驶、不按规定让行、不按交通灯指示行

驶，厂区道路上大型客货车辆占比大，这类车辆的驾驶难度较大，相应的对驾驶

员的驾驶素质和驾驶水平要求较高，由于驾驶员驾驶技能培训不到位而造成的交

通事故相较于普通城市道路占比更大。与此同时，为了获得更多的收益，这些驾

驶员往往会铤而走险进行疲劳驾驶和超载驾驶，这些因素也极大的影响着厂区道

路交通运输的安全。

除驾驶员因素外，行人因素也会对厂区道路交通安全造成影响，然而，

就电厂厂区交通安全而言，由于生产区主要为非生活区，区域内行人较少，因此

行人因素对道路交通安全影响相对较低。

1.2道路及环境因素

道路是机动车辆驾驶的依托，若其自身无法达到道路交通安全标准，便

容易成为影电厂道路交通安全的重要隐患。与普通区域相比，电厂内作业区和卡

口占据了一定的比例，此类区域的道路特点和交通流特点有所不同，并且交通流

中大量的重型卡车和工程车辆更容易造成路面损耗，对电厂内道路交通安全造成

不可忽视的影响。

2.电厂厂区道路交通规划与安全管理措施

2.1加强对货运车辆驾驶员的教育及管理

通过对道路交通安全影响因素的分析可看出，加强车辆的驾驶员职业化

教育和技能培训十分关键。首先，对于半挂车和大型客货运车辆驾驶员，交管部

门应定期对其进行安全教育培训和驾驶技能考核，提高驾驶员的驾驶操作技术和

职业素养。电厂以及相关管理部门应当制定更加完善和具有针对性的作业车辆驾

驶员管理规章制度，从而能够有效合理的约束驾驶员以达到保障交通安全的目的。

同时，相关部门也应出台相应政策保障作业车辆驾驶员的基本权益，让他们不再

需要为了生计而铤而走险。

其次，在厂区道路交通安全中，物流企业单位需要承担起更多的责任，扮演

起更重要的角色。企业应定期对驾驶员进行安全驾驶培训，召开安全运营学习会

议，普及相关法律法规、行驶安全知识和车辆维护保养技术等。厂相关部门也应

该与企业积极配合，定期安排专业人员下到企业去进行专业指导，分享交流各自

在运输活动中经验教训和遭遇紧急情况时的应对技巧，做到与企业“信息互通”

和“经验共享”。

厂主管部门也应加强对客货运驾驶员的管理与监督，建立货运车辆驾驶员诚

信档案，记录驾驶员的违规违章历史、事故历史等。对于诚信记录差、不守规矩、

不合要求的货车驾驶员，监管部门应将其信息对职工和运输企业公开，为运输企

业选择驾驶员员工提供参考。对于遵守交通安全规定的优秀企业和员工，部门也

应对其进行表彰和给予一定的奖励。

2.2电厂实行车辆分行

由于电厂交通流中车辆类型结构特殊，交管部门可实行货运车辆与普通

车辆的分行的管理办法，从而减少客货车辆、大型车辆与小型车辆的互相干扰。

例如，在货运高峰时段，可以引导货运车辆和普通车辆在不同路段行驶。车辆分

行使得不同类型车辆各行其路，这既避免了混行情况下的行