停车场系统施工方案.pdf

系统总体要求

客运枢纽站的停车场管理系统分为三大块，一是运营车辆的管理，

二是社会车辆管理，三是办公楼车辆的管理。运营车辆的管理，需要

与枢纽调度指挥平台在后台进行对接。运营车辆出入的管理，将作为

调度系统运营监管的一个检测手段。车辆的正点发车率，车辆正点达

到率，都可以从运营车辆的管理采集数据。

社会车辆的管理，主要是对私家车，出租车的管理。对前来接送

乘客的私家车进行停车收费管理。对出租车拉客规X管理，实时调配

运力。对社会车辆的停车管理，也将是未来客运枢纽站收益的一个增

长点。

对办公车辆的管理，本客运枢纽站有一栋11层的办公+酒店的

小高层，对办公楼内员工的车辆管理，需要体现智能、人性的管理特

点。办公车辆采用固定车位、快速出入、月缴费用的方式管理。同时，

还需要满足酒店顾客的停车需求。酒店顾客可以发放临时短租卡。

三类车辆分开管理，即保证交通组织的安全、合理。又能提升收

益。

系统设计说明

本次设计为全视频车牌识别系统，无远距离读卡，能有效提高车

辆进出速率；本次XX客运站出入口整体部署4进4出停车管理系

统，分别为长途车用2进2出，社会车辆用2进2出。

社会车辆进场之前无需再取票或取卡，摄像头可自动抓拍车辆信

息并识别车牌号，实现自动开闸进场。离场时可采用多种方式缴费，

可以在中央缴费处缴费，也可以在自助缴费机上缴费，同时，预留微

信公众平台接口，可以关注微信公众号，在上面输入车辆的车牌点击

..

而车位引导与反向寻车系统可以使泊车者与时了解到停车场内

空余车位的信息，快速准确进入泊位，避免盲目驶入，提高车道利用

率、缓解停车拥堵、提高停车场的车位利用率。

本次设计车位摄像机采用三车位识别技术，一台设备可同时拍摄

识别三个车位，安装于三个车位的中间车位的中心位置。同时根据车

位场地实际情况，布置了若干一、二车位摄像机。为保证识别的准确

率，摄像机必须安装于水平桥架上。同时在停车场内各交汇处布置引

导单元屏，通过与车位摄像机的联动，可以在引导单元屏上显示相应

的空余车位数量，也可以由软件控制显示区域余位数。同时，预留微

信公众号查询车位功能，可推送车辆在停车场具体的位置。

安装施工工艺

切割并制作地感线圈

车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工

作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程

安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：

1、周围50公分X围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。

2、周围1米X围内不能有超过220V的供电线路。

3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互

相干扰。

切割地感线圈槽

按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按

线条切割方形的线圈槽，要求：

◆停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右

◆转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤

..

◆槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引

线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、

忽宽忽窄的情况。◆切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能

有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

◆地感线圈的引线槽要切割至安全岛的X围内，避免引线裸露在路面。

埋设地感线圈

线圈槽切割好并清洗干燥后，要与时埋设线圈，防止杂物掉入槽

内。按如下步骤制作地感线圈：

1.最好在清洁的线圈与引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止

天长日久槽底坚硬的棱角割伤电线。

2.选择合适的线圈线，要求：线径大于0.5mm2的单根软铜线，外皮

耐磨、耐高温，防水，如选择消防电线。

3.在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝〔圈〕电线，线圈面积越大，

匝〔圈〕数越