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合福铁路客运专线二标
无为制梁场北区
TLJ型900T架桥机调头方
审批：
中铁十三局合福铁路段站前二标工程经理部七分部
2012年6月3日
目录
一、工程概况3
1梁场概况3
2既有设备主要技术参数3
2.1TLJ型900t架桥机3
2.2TLC900C2型运梁车3
2.3MGTL型450t轮轨式提梁机3
二、调头转场的总体思路3
三、调头作业流程3
1.施工准备3
1.1成立现场指挥小组3
1.2技术准备4
1.3物资设备准备4
2调头工艺流程4
..s..
-
2.1作业流程图4
3.2运梁车驮运架桥机调头工况7
3.3架桥机上桥及组装工况9
4考前须知10
4.1下桥考前须知10
4.2调头考前须知10
4.3上桥考前须知10
四、平安保障11
1平安保障措施11
2跨线跨线提梁机平安考前须知11
3运梁车平安考前须知12
4架桥机平安考前须知14
5架桥机驮运平安操作规程14
一、工程概况
1梁场概况
无为北区梁场地处省市无为县境，占地面积156亩，负责革古山特大桥、
长江大桥北引桥台至第535号墩的简支箱梁预制架设任务，其中24米箱梁33
孔，32米箱梁538孔，共571孔箱梁。
根据合福铁路客运专线〔段〕站前二标无为制梁场实施性施工组织设计的
总体施工方案，北区需进展3次调头作业。
2既有设备主要技术参数
2.1TLJ型900t架桥机
尺寸:长76m宽18m高13.5m，总重约565t。
.z.
-
2.2TLC900C2型运梁车
尺寸:长42.8m,宽6.6m，自重约310t。
2.3MGTL型450t轮轨式提梁机
尺寸:跨度38m，起升高度30m。
二、调头转场的总体思路
完成一个区段末孔箱梁架设任务后，用运梁车将架桥机运回至梁场跨线提
梁机下方，把运梁车和架桥机分别从桥面提至桥下，由运梁车驮运架桥机在梁
场转向区完成180度转向，再由跨线提梁机把架桥机和运梁车提至桥面，完成
调头转向工作。
三、调头作业流程
1.施工准备
1.1成立现场指挥小组
指挥小组人员：
组长：海
副组长：于泽勇王洋
组员：肖强兆聪波澜岩耿玉永幼军韩春光
志成孔庆伟贺常军任占军曹源建军
1.2技术准备
〔1〕场地硬化：由于现有的硬化场地不能满足架桥机调头运行需要，2-3
号提升台座，19-21号,26-28号存梁台座区域硬化。硬化场地时，先把设计标高
以下2.0m的泥土挖掉，然后换填深度1.6m的级配碎石，换填完成并整平后，
上部浇筑0.4m厚的水泥石粉稳定层。
〔2〕场地清理：场地上的存梁台座
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