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汽车市场调查报告三篇

汽车市场调查报告(1)

一、我国汽车市场目前的规模

20**年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，

轿车销量278、74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有

很大影响，轿车增长率虽有所降低，两位数的增长速度仍

然算是比较快的。

20**年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17

万辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位

企业共销售轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，

显示出市场的集中程度越来越高。

中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车

和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年

上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快

速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。

20**年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高

级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，

随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别

是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在

所难免。

二、中国汽车市场的趋势。

1/12

20**年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关

于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量

轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。

微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。

国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增

长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争

日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更

加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临

着巨大的挑战。

三、中国汽车市场的领导品牌

华普车型多，是每一个产品都没有一个很好的影响力，

这个算是华普在研发方面的缺陷。

田的CAMRY，奇瑞的，都由产品带动公司的发展。

()以前占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其

他车型也许产量都不高，是在品牌方面有着不可磨灭的作

用。

经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率

22%下滑至17%，一汽大众则15%下滑至12%。市场领导

者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由

2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)

以及东南汽车、北京现代、田。是在区域性市场上，

旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。

2/12

调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别

为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅

阁在广州的份额则为14%。所以说领导中国汽车市场的仍是

通用和一汽公司。

四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。

1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入

增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与

货运的汽车业都有一定的推动。

2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。中国目

前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1、3人1辆，

西欧是1、6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1

辆。中国如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求

即高达1、6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。

3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭

中，年收入10万元以上的家庭占1%，3-10万元的富裕家庭

占6%，1-3万元的小康型家庭占55%。国际汽车市场的规

律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，

这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约

300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿

车150万辆;富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，

便可消化价位在6-20万元的车360万辆;小康型家庭约1、