地铁施工检修作业管理办法.pptxVIP

地铁施工检修作业管理办法城市轨道交通目录施工的原则及区域划分车站施工的定义及分类施工的流程特殊施工的情况遵循原则施工的原则及区域划分确保地铁行车安全和施工安全坚持“确保安全、统筹兼顾，提高效率”的方针执行“列车运行、施工兼顾”的原则按照“专业管理、流程控制、协调配合、分工负责”的要求共同确保施工检修和列车运行安全。区域划分——根据物理位置不同可分为正线轨行区车站车场保护区正线轨行区：包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、出入场线正线部分（与段场以入段（场）信号机为界，转换轨纳入正线轨行区）、站台端头门、屏蔽/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。车站区域：包括站厅、站台端头门、屏蔽/安全门内侧区域（没有屏蔽门/的安全门则以站台安全线为界）、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道（大厅）、出入口通道、出入口等车站管理范围。段场区域：包括站场、停车库、检修库、调机库、洗车库、镟轮库、试车线、牵出线、出入场线段场部分（与正线以入段、入场）信号机为界，转换轨纳入正线轨行区）、信号楼、设备用房、生产管理用房、办公用房及其他公共区域等。保护区：地下车站与隧道外边线外侧五十米内；地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内；出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧十米内等。车站施工的定义及分类什么是车站施工？车站施工是指在车站区域、站外设备用房、控制中心以及应急指挥中心（含备用）进行的各类不影响正线行车的施工（影响不能确定的，按影响正线行车施工处理）。根据施工影响和申报流程的不同，车站施工可分为日常检修施工和二级重大施工两类。二级重大施工主要包括：（1）车站出入口、通道临时封闭施工。（2）车站服务区局部范围封闭施工。（3）换乘车站、换乘通道（大厅）的自动扶梯，正常检修需停用24小时以上。（4）AFC系统、FAS/BAS系统等设施设备线路级、中央系统级、网络级维护（检修）、软硬件升级等施工。除二级重大施工外，其余施工均归为日常检修施工。施工的流程登记核对申请施工注销登记施工负责人应于施工开始前15分钟抵达车控室，若该项施工由多专业（部门）配合，则配合单位人员也必须同时到达车站。施工负责人核对人员和准备工作全部到位后，凭有效证件（工作证或身份证）及已批复的施工申请单向调度员，值班员要点。车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。工负责人应于施工开始前抵达车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。核对值班员需要确认施工负责人所提供的有效证件，以及核对检修施工作业申请单（如需动火则需要提供动火凭证）与施工计划单是否一致。并要求在《车站施工（设备故障）登记簿》登记。如施工负责人无法提供相关证件，则调度员有权取消该施工。车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。工负责人应于施工开始前抵达车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。申请值班员在施工负责人登记结束后，应将登记内容与施工通告再次核对，确认无误后向调度员申请施工要点。调度员在接到车站值班员的汇报后，应根据施工通告的安排，确认具备施工条件后，发布许可作业的施工令号。如遇需接触网停电的施工，调度员在发布施工令号前需确认相关区段的接触网已停电完毕。车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。工负责人应于施工开始前抵达车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。施工值班员在施工登记薄上填写施工令号，并向施工负责人明确本项施工所在线路区城范围（含接触网供电情况），在得到施工负责人知晓的答复后，方可同意施工开始。限或安全隐患时，车站工作人员有权停止该项施工。车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。工负责人应于施工开始前抵达车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。注销施工应在规定时间内进行注销作业，注销前施工负责人应确认工完场清，安全措施撤除，具备正常运营条件。施工中动用运营设备的，必须通知使用单位确认设备正常。（动用道岔等行车设备的施工，值班员须实验设备完好后方可同意注销)。施工负责人向值班员申请注销，值班员确认具备注销条件后向调度员汇报，由调度员发布施工注销令号，接到注销命令号后，值班员在施工登记薄上填写注销令号，施工负责人在确认施工注销令号填写完毕后，得到值班员允许后方可离开。值班员申请办理施工登记手续。工负责人应于施工开始前抵达车站，并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。办理延长施工的规定动火作业的相关规定及流程特殊施工的情况异地注销施工的规定多点作业类施工的规定施工负责人应在原定施工截止时间前20分钟与行调联系，得到批准后方可延长作业时间，值班员及调度员做好延长的标注。施工延长不对原施工进行注销，由施工负