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填空题

汽车材料通常分为汽车零部件材料和汽车运行材料两大类。

汽车零部件常用材料主要包括金属材料、非金属材料和复合材料。

汽车运行材料通常是指汽车运行时所消耗的材料，主要包括汽车燃料、润滑材料及汽车防冻液等。

目前汽车的主要燃料仍然是汽油和柴油。

常用的润滑材料有发动机润滑油、齿轮油和润滑脂。

汽车在运行中，为了减少各运动零部件表面之间的磨损，延长机件的使用寿命，就必须使用各种润滑材料。

金属的物理性能包括密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性和磁性。

密度是指物质单位体积的质量。通常，密度大于5×103kg/m3的金属称为重金属；密度小于5×103kg/m3的金属称为轻金属。

金属的化学性能是指在室温或高温的条件下金属抵抗各种化学腐蚀的能立，一般包括耐腐蚀性、抗氧化性和化学稳定性。

金属材料的主要力学指标有强度、塑性、硬度、韧性和疲劳强度。

硬度可通过硬度试验测定，常用的有布氏硬度和洛氏硬度两种。

金属的公益性能是指金属材料适应各种加工工艺方法的能立。它包括金属的铸造性能、压力加工性能、焊接性能、切削加工性能和热处理性能。

含碳量小于2.11％的含碳合金成为钢，含碳量大于2.11％的铁碳合金成为铸铁。

碳素钢以铁元素为基体，钢中除铁以外，主要元素是碳，还有少量的锰、硅、硫和磷等长存元素。

按钢中有害元素硫、磷含量的不用，碳素钢分为普通质量钢、优质钢、高级优质钢和特级优质钢。

按用途不同，碳素钢分为碳素钢结构和碳素工具钢。

优质碳素结构钢按其含锰量的不同，分为普通含锰量钢和较高含锰量钢两大类。

钢的热处理是将钢在固态下加热、保温和冷却，使钢的组织结构发生变化，以获得所需性能的一种工艺方法。

按热处理的方式不同，常用的有普通热处理和表面热处理两大类。

普通热处理通常是指对工件进行的热处理。按其加热温度和冷却方法的不同，分为退火、正火、淬火和回火等。

调制的热处理工艺是高温回火。经调质处理后的钢件具有良好的综合力学性能。

渗碳是将钢件放在含碳介质中加热并保温，使用活性炭原子渗入表层，以增加表面含碳量的热处理工艺。

合金钢是指在碳素钢的基础上，冶炼时有目的地加入一些合金元素练成的钢

按用途不同，合金钢分为合金结构钢、合金工具钢和特殊性能钢。

合金结构钢中的机械制造用钢，按其用途和热处理特点不同，又分为合金渗碳钢、合金调制钢、合金弹簧钢、滚动轴承钢等。

特殊性能钢是指具有特殊物理性能和化学性能的钢，常用的有不锈钢、耐热钢和耐磨钢等。

铸铁的含碳量大于2.11％，除铁、碳元素以外，还含有硅、锰、硫、磷等元素，其含量大于钢。

根据铸铁中碳存在的形式不同，常用的铸铁有灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁等。

灰铸铁的牌号用HT和一组数字表示最低抗拉强度例如，HT200表示，抗拉强度不小于200MPa的灰铸铁。

在灰铸铁或球墨铸铁中加入一定量的合金元素所形成的铸铁成为合金铸铁，合金铸铁具有耐热、耐磨、和耐蚀等特殊性能。汽车中常用的有耐热铸铁和耐磨铸铁。

球墨铸铁的牌号用QT和两组数字表示，第一组数字表示最低抗拉强度，第二组数字表示最低延伸率。

二、选择题

1.下列不属于汽车工作液的是（C）。

A.制动液B.液压油C润滑脂

2.下列不属于汽车燃料的是（C）。

A.汽油B.乙醇汽油C.煤油

3.下列不属于柴油牌号的是（C）。

A.0B.-35C.+35

下列不属于石油替代燃料的是（B）。

天然气B.酒精C.醇类燃料

5.下面不属于金属材料使用性能的是（C）。

力学能力B.物理性能C.焊接性能

6.下面不属于金属材料性能的是（C）。

铸造性能B.压力加工性能C.化学性能

在外力的作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能立是金属材料的（A）。

强度B.塑性C.硬度

优质碳素结构钢的牌号是由两位数字表示的，表示钢平均含凝量的（D）分之几。

十B.百C.千D.万

以下几种材料中，属于碳素结构钢的是（D）

ZG200-400B.40C.T8D.Q235-A3

（A）是决定钢性能的主要元素。

碳B.氧C铁D.锰

铸造碳钢的含碳量-般在(A)之间，具有较好的强度、塑性和韧性，且具有良好的焊接性能。

A.0.2%~0.6%B.0.1%~0.4%C.0.3%~0.7%D.0.2%~0.5%

下列不属于优质碳素结构钢的是（A）

渗碳钢B.调质钢C.弹簧钢D.合金钢

热处理可使钢材内部(C)改变，从而改变性能。

A.性能B.强度C.组织结构

14.錾子一般用优质碳素工具钢制成，刃口部分经(A)处理。

A.淬火+低温回火B.淬火+中温