精选 铁路工务《劳动安全考试题库》.pdfVIP

精选 铁路工务《劳动安全考试题库》.pdf

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大、中、维修施工,作业地段不宜安排过长,禁止指派单独一到防护区段

以外的线路上进行单独作业。

第3.3.3条在线路上进行下列作业时应注意:

一、多人在一起作业时,相互间应保持一定安全距离,防止工具碰撞伤人。

二、起道——使用起道机应有两配合,机手应由操作熟练者担,并不得

兼作其他工作,来车时不得抢撬。

三、捣固——多人分组捣固时,其前后距离应不少于3根轨枕;作业员前

脚不得伸出轨枕边缘。

四、拨道——使用撬棍拨道时,撬棍要插牢,听从指挥,统一行动,不准骑

压或肩扛撬棍拨道。

五、改道——打道钉要稳,新枕木要先钻孔,不准用捣镐打道钉,防止飞钉

伤人;分组打道钉时,其距离应不少于6根枕木、在无人行道的桥面上作业时,

起钢轨外口道钉,应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

第3.3.4条使用撬棍翻动钢轨时,应组织有经验员操作,其他员应远

离撬棍和钢轨翻动方向;禁止用手翻动钢轨。

剁除钢轨肥边时,要戴好护目眼镜,禁止面对面作业,并注意来往机车车辆。

使用切肥边车作业时应做到:

一、工作开始前,施工负责人应对车辆及车上重要部位进行检查,并与司机

明确联系信号和推进速度(一般最高不超过10km/h),全部准备工作完成后,

方可开始作业。

二、操作刀具员要站稳、扶牢,禁止在车辆推进中调整刀头,员上下车

须在停车后进行。

三、切肥边作业时,禁止工作员站立在车辆前端或行走在车辆前方观察刀

头。

第3.3.5条硫磺锚固作业,应遵守下列事项:

一、溶制硫磺锚固材料时,应戴好防护用品,火源要设在离开钢轨5m以外

的下风方向,但员应站在上风头操作。

二、溶制时应按比例先放沙子、水泥,后放硫磺、石蜡,当熔化成浆糊状时,

不准再填入硫磺,以免起火。

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三、向轨枕孔内灌注溶液时,应使用专用器具,要端稳、灌准、适量,防止

溅洒烫伤。

桥隧、路基作业

第3.3.6条在离地面3m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽、安

全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋;每次使用前,使用人必须详细检查;

单位每半年应做一次鉴定,其方法为:

静荷试验:用静荷载300kg拉5分钟;

冲击试验:用80kg重物由3m高处自由坠落悬空。

经鉴定合格的应做出合格标记。

第3.3.7条使用脚手架必须满足工作安全的要求;搭设牢固,脚手板外伸

悬臂,应有专人负责,经常检查整修,不得浮起活动。

脚手架使用的材料,必须坚韧耐用。

一、立杆有效部分小头直径:木杆不得小于70mm,竹杆不得小于80mm。

二、横杆有效部分小头直径;木杆不得小于80mm,竹杆不得小于90mm。

三、脚手板厚度,不得小于50mm,铺设坡度不得陡于1∶3;陡坡部分应加

钉防滑木条。脚手板接头应设在撑杆上,不得悬空。

四、脚手架的荷载每平方米不得超过270kg,脚手杆间距不应大于1.5m

(经检算许可者除外)。

五、采用圆钢弯制成脚手架时,双钩式圆钢直径不小于22mm,单钩式圆钢

直径不小于25mm,钢材不得有裂纹、锈蚀等缺陷,并应按规定检查钢钩质量。

六、钉脚手板铁线钉的长度不得小于100mm;拆下的护木脚手板及模型板

上的铁钉,应及时拔掉或打平。

七、靠近架空电线搭拆脚手架时,应严格按照供电部门的规定留出安全距离

(一般动力线2m以上,照明线1m以上);作业中应时刻注意,防止碰触架空电

线。

第3.3.8条上山下河经常通过的陡坡和路滑处所,应做有步行台阶,必要

时应设置栏杆;临时通行可打安全桩,并拴好安全绳。

第3.3.9条在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥外方向使劲,

防止摔下。桥面及人行道上,不准有露尖的铁钉。

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进行钢梁喷沙除锈时,喷砂嘴不准对着人、车、船;不准带风、带砂修理喷

砂设备和更换零件。

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