豪沃牵引车的故障警告灯点亮加速性能明显下.docxVIP

豪沃牵引车的故障警告灯点亮，加速性能明显下降

车型：豪沃牵引车，底盘型号为E38，发动机型号为M52。

故障现象：据驾驶员介绍，在行驶过程中仪表板的ABs故障警告灯和牵引力防滑指示灯点亮，同时车辆加速性能明显下降。

故障诊断与排除：连接GTl检测仪进行自诊断，选择豪沃牵引车E38底盘车型，点击“快速测试”键，对全车电控系统进行自诊断，完成后查询故障信息清单，动态稳定电控系统(DsC电控系统)有一个故障码，内容为右前轮ABs转速传感器出现故障。执行故障码清除功能，重新启动发动机，仪表板的ABS故障警告灯和牵引力防滑指示灯依然处于点亮状态。举起车辆，测量右前轮ABs转速传感器阻值，为350Q。测量其他ABs转速传感器阻值，均为5．8～7．8Mn，这说明右前轮ABs转速传感器短路。更换右前轮ABs转速传感器，启动豪沃牵引车的发动机，仪表板的ABs故障警告灯和牵引力防滑指示灯正常熄灭。进行路试，车况恢复正常，检修工作结束。

故障总结：对于豪沃牵引车，E38以后的底盘车型都采用霍尔效应式ABS转速传感器。霍尔效应式ABs转速传感器的阻值数量级通常为兆欧级，早期的磁感式ABs转速传感器的阻值数量级为千欧级，二者之间存在明显差异，请大家多加注意。

由维修经验可知，霍尔效应式ABs转速传感器线束插头有两种：一种是2针线束插头，另一种是3针线束插头。由于霍尔效应式ABs转速传感器是有源式传感器，必须有电源线和接地线，因此对于2针线束插头的霍尔效应式ABs转速传感器来说，电源线与信号线合并在一起。车型不同，霍尔效应式ABs转速传感器工作电压也不同，有3种工作电压：8V、10V和1lv。ABs转速传感器信号为正弦波脉冲信号。豪沃牵引车的ABs转速传感器的线束插头形式为3针形式，r作电．压为llV。

豪沃牵引车加速不良故障的检测与排除

车型：豪沃牵引车，底盘型号为 W220，发动机型号为 M113，VIN码为

WDB2201751A146784。

故障现象：据驾驶员介绍，在车辆行驶过程中，仪表板的发动机故障警告灯突然点亮，同时车辆加速性能明显变差。

故障诊断与排除：启动车辆，当发动机运转后，仪表板的发动机故障警告灯一直处于点亮状态，说明发动机控制模块储存了故障码。连接STAR检测仪进行自诊断，选择S级220165车型，在“Drive”控制模块组中选择“ME2-SFIMotorelectronics”电控系统，进入豪沃牵引车的发动机自诊断菜单。选择“Faultcodes”功能菜单，查询故障信息，STAR检测仪显示：“Accelerato。Dedal。ensorB37”，含义为加速踏板传感器B37存在故障。执行故障码清除功能，该故障码被清除掉，发动机故障警告灯随之熄灭。选择“Actualvalues”功能菜单，查看加速踏板传感器B37和节气门开启角度的实际数据，这两项数据均在标准值范围内。进行路试，故障症状未再出现。分析故障原因，有可能是加速踏板传感器的线束插头连接不良，产生偶发性故障。更换加速踏板传感器的理由不充分，于是建议驾驶员先试用一段时间。

几天后该车因发动机故障警告灯再次点亮返回修理厂。查询故障信息，故障内容依然为加速踏板传感器B37性能不良。清除故障码之后，发动机故障警告灯正常熄灭。由此看来故障性质属于间歇性质。在驾驶室内的加速踏板处找到加速踏板传感器B37，拔下加速踏板传感器B37的线束插头，测量加速踏板传感器B37与发动机控制模块之间的线路连接状况，正常。查仪表板显示的行驶里程数据，为20000km，说明这是一辆出厂不久的新车。根据维修经验，新车线路连接不良的故障可能性较小，推断故障是加速踏板传感器B37性能不良造成的，决定进行更换处理。因为加速踏板传感器B37与加速踏板设计成一体，所以将加速踏板总成更换掉。

一个月后回访驾驶员，得知豪沃牵引车的发动机故障警告灯没有异常点亮时，加速不良症状也消失了，故障彻底排除。将旧的加速踏板传感器B37剥开进行检查，发现加速踏板传感器B37的外圈裂开了两道细缝，这就是产生间歇性故障的原因。

故障总结：Ml13型发动机取消了传统的加速踏板拉索和连杆机构，加速踏板传感

器B37的信号线与发动机控制模块相连。发动机控制模块根据加速踏板传感器B37的信号判断驾驶员的操作意图。同时，豪沃牵引车的发动机控制模块对其他相关信号进行分析处理，按照预定程序对电子节气门的实际开度进行控制。当加速踏板传感器B37的信号异常时，发动机控制模块设定相关故障码，同时启用应急运行模式，车辆的加速性能受到显著影响。

在加