广西柳州市物流运输市场调查表.ppt

广西柳州市物流运输市场调查表制作人：唐华周泽江李雪铭韦华稳韦锦贵柳州

——国家森林城市柳州概况柳州又称龙城，位于广西壮族自治区中部，是中国南方一座古老而美丽的城市，早在5万年前就有“柳江人”生活在这里了，从建城至今已斯特地貌，具有良好的人文历史景观和丰富的旅游资源，是国家甲级旅游城市和历史文化名城，广西最大的工业基地和经济中心。柳州市现辖4区6县——4区分别为：柳南区、鱼峰区、城中区、柳北区，下辖数个开发区——基隆开发区、旧机场开发区、高新开发区、阳和开发区；6县分别为：柳江县、柳城县、三江县、融安县、融水县、鹿寨县。总面积18618平方公里，其中市区面积650多平方公里，建成区106平方公里。市树是小叶榕，市花是月季。地理位置柳州市，地处北纬23°54′～26°03′，东经108°32′～110°28′之间。东与桂林市的龙胜、永福和荔浦为邻，西接河池市的环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县和宜州市，南界新设立的来宾市金秀瑶族自治县、象州县、兴宾区和忻城县，北部和西北部分别与湖南省通道侗族自治县和贵州省黎平县、从江县相毗邻。交通现状及规划柳州市属于国家一类口岸城市，已形成集铁路、公路、水路和航空于一体的立体化现代交通网络，作为华南地区重要城市之一，柳州为西南，中南，华南及东南亚之间的交通枢纽，素有“桂中商埠”的称号。柳州为前柳州铁路局所在地，曾是中国唯一一个非省会城市铁路局驻地。湘桂铁路、黔桂铁路和焦柳铁路交汇于此，并有城际列车开行于南宁、柳州与桂林之间。城区被北环高速，桂柳高速－柳南高速，柳宜高速环绕，现有高速公路至宜州、南宁、北海、桂林等地。柳州白莲机场有航线飞往中国主要城市，从大物流的理论角度也可认作为物流基础设施，大量的库场及相应装卸设备。，南向可凭借桂海高速公路往东南亚地区发展，向北可凭借铁路干线往华中腹地伸延。由公路、铁路、水运、航空等多种方式构成柳州货物运输通道。基本能够适应低成本、大规模及输出入协调的交通和物流需求。交通运输分析公路：柳州是我国45个公路主枢纽城市之一，桂中地区重要的公路货物运输通道汇集点。其他二级及以上高等级公路比例大多低于全国平均水平。不适应柳州作为“工业重镇”的城市定位，不能支撑“冶金”、“汽车”和“重型机械”等优势产业发展，不具备实现“三年四千亿、工业再翻番”及“近期建设成为桂中地区的区域性物流中心，中期发展成为区域性物流基地，远期发展成为大西南地区、中南地区及辐射东南亚的重要物流中心”的目标的基础条件。铁路：柳州作为广西最重要的铁路运输通道交汇点，同时需要集散来自东北、正北、西北方向以及南部的货物。在柳州的铁路货物运输通道中，下行方向铁路线路偏少、流向不均衡，尤其缺乏正东及东南方向的运输通道，不利于柳州铁路货物运输在流向和流量方面的均衡。使柳州成为名符其实的、可以沟通湘、渝、黔、滇、粤地区经济的重要铁路枢纽。水运：西江亿吨黄金水道规划争取2013年实现横贯广西东西部，主要规划建设1480公里三级（含三级）以上航道及一批重要港口，包括北线柳州以下，中线来宾以下，南线百色（含崇左）以下，经南宁、贵港至梧州的水运通道。能够大幅提高流域的航道等级和港口规模以降低柳州地区的物流成本，促进柳州交通运输系统的综合水平明显提高。航空：从历年数据显示，由于柳州机场的航线与航班太少，形不成规模航空货运能力，不具备发展“临港基地”或“临空产业”的基本条件，更不能构成支持柳州产业或优势产品发展的货运力量。支柱产业柳州，是中国西部的工业重镇，是广西最大的工业城市。全市工业涵盖30多个行业，2009年全市已拥有工业企业3400多家，其中规模以上430户，11家国家大型企业，柳州钢铁(集团)公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳工集团、东风柳州汽车有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司等5户企业跻身工业企业全国500强。已形成以汽车、机械、冶金为支柱产业，制药、化工、造纸、制糖、建材、纺织等传统产业并存的现代工业体系，拥有一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的优势企业和名牌产品。主要货物种类柳州已形成汽车及零部件、钢材、建材、农副产品、日用消费品等大型批发市场，商业网点服务功能完善，连锁经营、物流配送、电子商务发展迅速。食糖批发市场是全国最大的食糖实物交易市场。**